DAYTONA:デイトナ

【Webikeモニター】

CB400SF H/Vに取り付けました。

取付は30分程度で終了しました。
説明書通りに作業を進めるだけなのでそれほど難しくないと思います。
ナックルバイザーとミラーの取付位置調整も実際にバイクにまたいで作業をしたのでばっちりでした。

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エイプ　ブルー化計画　第一弾として購入しました。
ミラーと同時に取替したため、ミラーで車幅が狭くなったのですが、
バーエンドで、純正の車幅より広くなりました。
　　プラスマイナス ゼロ むしろ　マイナスo(TωT )
将来的に、ハンドルを絞る予定ですので、車幅は、問題なしです。
格好が一番！

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セパハン化の為に購入しました。
ネットで色々見ていると、ノーマルワイヤー、ケーブルで
セパハンにしている人が沢山いてるので、とりあえずノーマルワイヤーのままでセパハン化しましたが、安全面、ルックスを考えて購入しました。
取付後、見た目もスッキリして、機能面も問題なく大変満足しました。

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【Webikeモニター】

同社製のハザード機能付きICウインカーリレーを取り付けたので、
ハザードスイッチとして利用するために購入しました。
スイッチの部分がブラックなので目立たず良い感じです。
右のスイッチボックスの空きスペースに取り付けたのですが、
サイズも小型なのでピッタリ収まりました。
念願のハザードが付けられて大変嬉しいです。
ツーリングでの停車合図等、色々活躍してくれると思います。

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PCX125EU仕様に取り付け完了。ノーマルよりも少し小さめで、後ろも見やすい。メーカーに電話して聞いたのですが、取り付けの際、ネジを奥まで差し込むようにとのこと。このミラーを選んだ理由は形状がかっこよかったからです。ブルーミラーもあったし、この値段でお買い得だと思います。

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KSR110に使用しています。

値段は非常に安いですが、同じ値段のアジア製品と比較して、
品質は天と地の差があります。

ハンドル周りが純正でないため参考にならないかもしれませんが、
長さもちょうどよく、後方の視認性も問題ありません。

また、振動によってぶれることもなかったので、非常にお勧めです。

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KSR110に使用しています。

私は左ミラー取り付け部はSP武川のマスターシリンダーを使用していますので、
ミラー取り付け部とリザーバータンクが近接しているため、ゴムパーツが若干歪んで装着されています。見栄えを気にする方は、購入前にクリアランスを確認された方がいいかもしれません。

なにより500円で手に入るミラーに期待していなかったのですが、視認性もよく大変満足です。

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【Webikeモニター】
前から純正ミラーを交換したかったのでこれに決めました。
グラディウスとの見た目もあいまっていい感じです。
交換は非常に楽でした。六角レンジで。
走ってみると結構視界範囲も純正と比べてもそこまで悪いわけでもなく普通かな。
ただ、速度が出てくるとブレ始めますね。純正のときはそんなにブレなかったような。

シャープなミラーが欲しいならおススメです。
ただ2007年以降の車両で車検のときはタナーが必要みたいですね

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【Webikeモニター】
モンスターS2R800に取り付けました。ハンドルをアップタイプのものから交換したため、純正ミラーがかなり浮いた印象になってしまったため交換しました。
いい物が無いかと物色していたところ、すでに装着されている方のインプレを読んで購入しました。調整幅がかなりあるので視認性も純正よりもはるかに良くなりました。
デザインも気に入っています。

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【Webikeモニター】

モンスターS2R800に装着しました。高さ調整として20mmアップの10mm→10mmの逆ネジ、正ネジアダプターを間に入れています。ブルーミラーも眩しさを抑えられて良かったです。

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