CHERRY:チェリー

友人がSRにつけました。純正や色んなタイプのグリップはありますがこのFXの純正レプリカ凄くいいです。旧車感がかなり出てます。握り心地もまずまずです。これは好みがありますが・・。いいの見つけましたので自分のヤマハの珍車にも付けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分のバイクは全て樽型グリップです。形が大好きです。こちらの商品はプラスすべりにくいです。グリップはバイクのパーツの中でも結構目立つ部分だと自分では思っているので、樽型がとっても好きです。

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感触、形状共にしっくりと手になじみます。
黒い車体に茶色のグリップを取り付けましたが、かなり雰囲気が変わります。
取り付け自体は、パーツクリーナーを使用すると、問題なくできます。

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Z400FXレプリカのグリップですが、短めなグリップなのでスクーターに使用しても長さが余ったりせずジャストサイズに収まりました。
クラッシックなデザインなので、ジョルノやジュリオ（どちらも2スト車両です。4スト車両には装着の経験がありません）にぴったりだと思います。
ヒダの形も大変良く、アクセルのオンオフが軽く操作できます。滑りやすい雨の日にも安心して使用できます。

経年劣化でグリップが硬くなっているバイクをリフレッシュしませんか？常に触っているパーツですので、グリップ交換は気分が良くなりますよ。値段も安いですし。
古くなったグリップはカッターで切ってしまえば簡単に外せます。装着はパーツクリーナーをグリップに流し込めば簡単にできますよ。

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説明にも有りますが、造り、仕上げは決して良いとは言えない商品です。ただメッキが雑でも古いっぽいバイクにカスタムするにはそれも長所といえるでしょう。

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グラストラッカービックボーイに取り付けましたが
グリップとスイッチボックスに隙間ができます。
インナースロットルの加工などこの車種によっては必要みたいです。
グリップ自体は形もよく程よく柔らかくて握りやすいです。

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※海外問屋での仕入れのため仕上がりはあまりキレイとは言えません。と商品説明でありますが、全然キレイです。ダックスで使用する際にはワイヤーアジャスターを付けたままだとクラッチが切れた状態になるためにワイヤーアジャスターを取りそのネジ穴のネジ山を8mmのドリルで除去し使用しています。

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昔流行っていたグリップで、懐かしいので購入してみました。旧車に似合うデザインです。握り心地も良く、コストパフォーマンスも良いと思います。

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GB250の振動からくる手のしびれが緩和するとは思ってませんが、ルックスと手触り感は期待通りです。
柔らかいゴムでしっくりきます。
グリップエンドはハサミでくり抜いて貫通ささせました。

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イイです！イイです！！
価格が低いので期待していませんでしたが文句ナシです(喜)
グリップの質感は硬くなく軟らかすぎくなくって感じです！
握った感触がイイんです(笑)
かなりオススメです！

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