GRANDTOUR:グランツァー

普通に使用は出来るがスロットルに嵌める時に開いて嵌めるのが割れそうで怖い。
他の方も書かれていたが耐久性に不安がある。

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完璧なオートクルーズは無理というものです。この商品はその域を目指しているものではないという事をまず理解しておく必要があると思います。この点を踏まえてこの商品を評価すると、ないよりはずっとマシだと思います。高速道路でしか使用できないし、高速道路とはいえ、一定速度で延々流せるわけもないし、アクセルの微調整も必要ですし、アクセルのオンオフはある程度はあるので、この商品はの必要性はなさそうですが、なぜか、ついこの商品を使ってしまいます。やっぱり楽だからでしょうか。もう少し価格が下がるといいと思います。

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良い商品ですが、こんなに金額が高いのはなぜ？って感じです。スピード調整しても少しはずれてしまうが、腕を休めるのには良い商品だと思います。プラスチックなので、バイクに乗ってない日は外してしまっています。付けたままだと　プラスチックの幅が広がりそうなので。いつもバイクに乗る時に使ってるウエストバッグのポケットに入れています。違うバイクに乗る時も使えるのも理由の一つです。

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私はバイクを2台持っているのでこの商品を追加で購入しました。本体は高いと思いましたが、この商品は、こんな金額かなってレベルです。使い分けするなら　必需品ですよ！

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高速道路を多用するようなロングツーリングでは非常に大活躍します(街乗りや、一般道ではほとんど使うことはありません)。ただ、スロットルの微調整ができないし、坂道では、速度が結構変動するので気を付けた方がいいと思います。あと、使ってるグリップにもよって使用感は異なると思います。樽型グリップには使いにくいと思います。
使えるところは、まっすぐな高速道路に限られるかと思いますが、その少しの間だけでもストレッチしたりできるので疲労感はかなり薄れました。これで3,000円ちょっとは正直高いと思いますが、高速を頻繁に使うライダーには是非一度使ってもらいたいくらい便利な商品だと思います。

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スロットルロッカーを持っていましたが、長距離の高速道路では、右手が痛くなってたまりませんでした。
そこで、買ってみました。
実際使ってみて思いましたが、ロングの高速道では、大活躍します。
右手がフリーになるので、右手が痛くなくなりました。
欠点は、固定したい速度域の微調整が出来ないことです。
それと、質感もあまり高く感じないし、小物のなので、割高と感じます。

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高速巡行に使ってみましたが、振動や高速道路のギャップなどで少しずつ速度が落ちてきますｗ
車種やハンドルグリップによって違うと思いますが、少し対策が必要かと思います。
軽く握っている分には手首の疲労軽減になるので添える状態で運転するには大丈夫かなｗ

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アナログ的な使用方法でオート感覚は味わえますが、スロットルの戻りが無いのでアクセルのオンオフは
注意が必要です。あくまで高速道路での使用と割り切ったほうがいいと思います。

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ＣＢＲ1000RR(2013型)に使っています。
装着も楽だし、スタイルも崩さないです。
性能はというと、手を放しておくと徐々にですがスーローになります。
でも、ある程度右手が離せるので随分疲労感は軽減されます。
高速外でも使っていますが、ほんの少し慣れがいるかな。

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SRX600では振動が大きいはずですが、意外にしっかりホールドできた。追加購入でKZ1300に付けたが若干すべりが有り、スロットルがもどる。（SRXより振動が少ないはずなのに何故？）　前回購入した物と若干デザインに違いが有り、そのせいなのか？　

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