Neofactory:ネオファクトリー

08スポーツスターに取り付けました。
純正のグリップと比較すると、アクセル側は気持ち短いです。と言っても、2ミリ程度で、アクセルスロットル自体が黒いので、黒グリップであれば同化してほとんどわかりません。完璧を求めるなら純正しかありませんが、このコストパフォーマンスは十分に魅力です。
しかも、取り付けが非常に楽で、拍子抜けしました。以前他のバイクで、アクセルスロットルを活かしたままのグリップ交換に手こずり、今回も覚悟していたのですが、スロットル側にある溝を合わせて、パーツクリーナーをひと吹き後、そこまで力を入れなくてもすんなり入ります。
スロットルごと交換は面倒だなと思い、横着したのですが、正解でした。
私と同じことを考えている人はお試しください。おススメします。
また、寒い時期に取り付けの際は、グリップをポケットに入れて少し温めておくと、更に楽かと思います。

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ショベル後期タイプのクラッチレバーを交換しました。
純正とほぼ形状は同じですが、色がブラックになっただけでもイメージが
変わって満足です。
難点は安いから仕方ないのでしょうけど、若干精度に難ありですね。
クラッチケーブルを取り付ける太鼓の穴が少し小さいようで、カラーにタイコ
部分が入らず、無理に取り付けると割れてしまいました。
若干、穴が小さいので鑢掛けして穴を広げると問題ありません。
多少の加工は前提にした方がいいですね。
でも、安いので許容範囲です。社外品はよくあることなので。

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ノーマルのでかいマスターから交換です。
やはりマスターが小さいとハンドル回りがスッキリします。
若干ポリッシュが甘い所がありますがまずまずの仕上がりです。
ブレーキランプスイッチの取り付け穴らしき物がありますが油圧式スイッチを使用しているので何が適合するのかはわかりません。

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ノーマルのレバーと形状はほぼ同じ。自分はショベル後期ですが、ほぼポン付けできます。
じゃっかんピボット部分がキツイですが、少し鑢掛けすればOK。
色だけで見栄えが変わって大変満足してます。しかも安いので気兼ねなく交換できる
点もいいですね。

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96ダイナをエイプハンドルからドラッグバーへ変更しました。他のメーカーの物も考えましたが、値段が魅力で購入しました。安いので心配でしたが、商品自体つくりに問題はなく、メッキもキレイなものでした。サイズが合えばコスパの高い商品だと思います。

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アメリカンタイプの1インチハンドルバーに取付ました。アメリカンタイプでもレーシーな雰囲気が好みなので、アメリカンタイプに良くある派手系やギラギラ系はNGとして、このタイプのブラックにしました。取り付けると想像していたよりも格好良くて気に入りました。
バーエンドがパリッと引き締まる感じでとても良いです。

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他社で10000円を超える値段設定のなか、非常にお手頃な値段設定。
質感も問題なしでコスパはかなりいいと感じた。
お試し程度にと思って買ってみたが、何不自由なく十分であった。

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アコーンナットのアコーンとはどんぐりと言う意味らしいですが、ミラーのボルトに装着すると中々かっこいいです！尖っているナットもありますが何かあった時には怖いので先の少し丸いアコーンナットにしました！

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レバー交換やメンテナンスでレバーを外したりしてると、ここの部分にガタが出できます。
走行中に無くなってしまったので、早速購入しました。ほぼ、純正品と変わりません。

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安いので付けるまで不安でしたが、問題なく取り付け出来ました！耐久性が気になる所ですが、スロットルに取り付ける際に必要なタイコも付いていて良かったです。遊びを調整するナットが純正等に比べると小さく、ひ弱な感じがしますがメッキが施されていて良い感じです。
まぁ、ラバーで隠れる部分ですが…

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