Neofactory:ネオファクトリー

【Webikeモニター】
この商品、ハンドルに付くスイッチ類の配線コードを止める物ですが、純正ならゴムみたいな柔かい材質で何度か使い回しができる物です。今回、消耗して無くなっていたので購入しましたが、このリテーナーはプラスチックでできていて差し込む穴も8ミリ程度が必要です。ハーレー純正ハンドルの穴は約6ミリで入りません。穴を広げようかとも思いましたが、プラスチックでできているリテーナーは使い回しができないのでリテーナーの返し部分を削って取りつけました。材質や何ミリの穴に適合の表示を記載すると良いですね。このお値段、微妙です。

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Xl883nに取り付けましたが、塗料の厚みが付きすぎアクセルグリップがまわらないどころか無理やりねじ込まないと入らず、アクセルグリップ部分の塗料を自力で剥がしてやっと使える状態になりました。
とてもじゃないですがもう2度とここのメーカーは買わないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

専門ショップで交換作業をお願いした所、レバー側のリングが調整時に粉砕！　走り出してからではなくて良かった。検品とかしていないのでしょう。返品交換もダメでした。素性のわからないオリジナルはやめた方がよいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

22mmのハンドルバーに使用したが、スッカスカでまったく固定できない。
何を持って22mm用と言っているのかまったくわからない。
内径サイズに対して何mm用と表記すべきでは？
安かったけど、「安物買いの銭失い」を体現した商品。
購入すべきではない。

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ナットを購入しましたが、ねじ切りが荒引加工で終わっていたため、ボルトに入りませんでした。自分は仕事柄
5/16-24のタップを持っていたため、さらいなおしてナットが使用できるようになりましたが、一般の方にはできないと思います。品質の向上を希望します。

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【Webikeモニター】

2012年式XL883Nに取り付けました。

インナースロットルもネオファクトリーのものを使用しましたが、1つ残念なポイントがあります。
取り付けると、スイッチボックスとグリップの間に5mm程のすきまができてしまいます（ゴムハンマーで叩いて限界まで入れました）。
細かいところを気にしない人ならいいかも知れませんが、カスタムの良し悪しはこういった細部に出ると思うので…
気になる人は取り付ける前に、スロットルの端を少しカットすると良いかと思います。

純正のスタイルを崩したくなくこのグリップを選びましたが、素直に純正グリップを買い直すべきだったと思いました。

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折れたレバーの交換に、最適。
しかし、ナットとレバーの間の精度が悪く、調整幅なし…。ブレーキマスターとセットのレバーは問題なかっただけに残念。

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純正のスタイルに対応と説明文にありますが、やっぱりちょっと長いです。精度もイマイチで、リューターで削らなければ取り付け出来ませんでした。いい商品とは言い難いかもしれません。

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ノーマル状態だと使いずらかったのので、値段も安価で使えそうなので買ってみました。
商品はポン付け出来ず少々手を加えないとはまらなかったです。レバーの作動範囲が2本のスロットルワイヤーの間だけなので私の車両との相性はあまり良くなくロック状態の位置でも少し甘かったです。調整の仕方があったのかも知れませんが素人の私が触るのは止めておきました。

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もともとクラフトマンのミラーを使っていましたが、スタイル変更に伴いステムミラーを購入。安物買いの銭失いでした、とにかく見えない、チープ。ネオファクトリー製品は当たり外れありますが、外れが多すぎですね。

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