INADOME:イナドメ

ネジ山が潰れている、とインプレッション投稿、返品依頼をしましたがカスタマーがメーカーに問い合わせていただきネジ山は取り付けやすいようにあえてネジ山をカットしているとの事でした。

また現行車等に着いているミラーの振動を抑制するパーツが逆ネジなので外さないと取り付けが出来ないとの事でしたのでミラーのパーツはホルダーから全て外さないといけません。

商品説明に記載があれば誤解もなくなると思うので記載されたほうがいいと思います。

取り付け自体は無事に完了しました。視界は純正より少し狭くなりますが見た目がいいので満足です。

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購入して開封、確認したらネジ山が左右とも潰れており、装着出来ません。

他の方のレビューにも複数同じような投稿があり、こちらのメーカーの製品の品質が伺えます。

メーカーが悪いのか製造元が悪いのか…どちらにしても残念です。購入される方はよくレビューを見てから購入を検討したほうがいいかもしれません。当たりハズレがあるのか？そもそもあってはならないが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

W1、Ｗ3と同様のTOYO製ミラーです。
当時の物よりステーの長さを短くしてあり、現行Ｗのハンドル周りに上手く溶け込みます。

ミラーステーのクローム、ミラーハウジングのステンレス等、良い質感です。


ただし、傷防止で貼られてくるステンレス部分の養生フィルムは焦らずに落ち着いて剥がさないと、細部に残ったり、変な破れ方をして爪楊枝やパテベラを使ってチビチビ取り除かなければいけなくなります。

性能、品質に全くの問題なし。
Made in Japan故の気遣いが、早く取り付けたい衝動と喧嘩します。

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z2タイプのハンドルに交換したため丸型ミラーを探していました。
アームの細さ、本体メッキ部分が明らかに純正ミラーに劣ります、全体的にも質感が落ちるのは意外でした。
丸型にこだわる方以外にはお勧めできません。

w800をカスタムして質感が落ちるのは非常に残念。

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新品のはずなのにネジがなめていました。
左右、２つ購入したのですが、片方だけがなめていました。
新品だったので、各部あまり確認せず、他人に譲ったら、なめているとの指摘があり、少しトラブルになりました。

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メッキの質も良く取付けも簡単です。
ただ注文して納期が長いのが難点です。同時にクラッチレバーも購入したのですがこちらは直ぐに届きました。
同時に取付けたかったのですが。
受注生産でメーカーに在庫が無かったでしょう。

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取付も純正と交換するだけで簡単です。
メッキの品質もとても良く長持すると思います。
イナドメの部品の購入はこれで3度目ですミラーとW3砲弾型メーターロアケース タイプ1です。シンプルな形ですが取付けるととても感じが変わりクラシック風になります。

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見た目は旧車感が出て大変満足です。
滅多にないことでしょうがネジが潰れていて、マニアな友人に工具を借りてつけるのに難儀したことだけがマイナスです。

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純正アップハンドルに付けましたが、高過ぎず低過ぎず丁度良い高さで、後方の視認性やハンドル周りのスタイリングが気に入りました。
また前方からのルックスもヘッドライト、ミラー、ウインカーと、丸型が合間って統一感が出ました。
あと敢えてだと思いますが、アームの鏡面のようなメッキに対して、ミラーのメッキ具合はボヤけるような感じの仕上げで、まめに手入れしないとサビ易そうです。

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他の社外製のメッキレバーと違い、元のアルミレバーにしっかり下地処理が施され感があり、メッキに厚みと深い艶がありクオリティーが高いと思います。
またハンドル、ライトステー、ヘッドライトのクロームメッキと合間って一体感が出ました。

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