CF POSH:シーエフポッシュ

無難ですが、ブラックを選択
2回目の使用ですが、良いです
デザインもシンプルでカッコイイし
握りやすさも良いです
表面は、サラサラしていますが滑りません

色んなバイクに合うと思います

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純正のクラッチアジャスターの色が気に入らなくて購入
色は悩みながらもブラックにしました。
取り付けは簡単でした。バリ等もなく品質も良好です
社外のレバーの色にもベストマッチな感じです
この値段で純正と同等、しかも目立たない所にオシャレができて良かったです。

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すぐ擦り切れてしまいそうな柔らかさではなく、比較的しっかりとした硬さがあるように感じます。
ですが、振動吸収性は良い感じで、高回転時に手が痒くなるような事も特になかったです。

写真は通勤やスポーツ走行などで約2年使い続けたものです。

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SR400のハンドルとグリップを変えた際に使用しました。純正のスロットルコーンだと突起があり、削らないと上手くグリップ交換できないのですが、この商品を使用することにより無加工で装着することができました！若干のハイスロになるとのことでしたが、いい意味で、純正とほぼ変わらないので操作に支障がでることもなかったです。
グリップ交換をする際はぜひお勧めしたい商品です。

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ロースロに嫌気が差して買った。後悔はしていない。
カブのロースロが普通レベルになります。
街乗りするぶんにはこっちの方がいいです。
10％なので重く感じたり違和感を覚えることもありません。
そもそも純正がロースロすぎです。

グリップを替えるついでに、騙されたと思って交換してみてください。
劇的ではないですが結構扱いやすくなります。

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私のSRはFCRキャブがついています。たしか8％ハイスロになる商品だったと思いますが、それほど気を使うほどでもなく、むしろシフトダウンがしやすくなったのが、ものすごく楽です。色も黒なのでコーンが目立たなくなりビジュアルも良くなりました。ちなみに、ハンドルにグリスは塗っていません。
塗るのが正解？

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スーパーカブにて使用です。アクセル側の径が細いので通常のハイスロットルキットが取り付けできないのと信頼できるメーカーと価格で此方を選びました。結果握り直ししなくていいので手首が疲れなく快適です。30％で十分すぎる結果です。

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ハンドル交換に伴いこのレーシンググリップにしました。とても握りやすく、滑り難いので、とてもお勧めです！後わどの位持ってくれるか期待します！

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ミラー用としてではなく、ヨシムラ油温メーターの取付用に購入しました。なかなかしっくりくる商品がないなかこの商品はハンドルにクランプしてメーターをセットすると丁度いい位置にメーターが来て使いやすいです。
反射防止に傾けたりも自在なので重宝しています。おすすめです！

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グリップヒーター標準装備。グリップガードは付いていたけど外し、ハンドルカバーを付けました。が、昨シーズンはブレーキレバーの冷たさが気になりました。ウェビの友人が装着したとインプレでみたので早速購入してみました。
付け方は指示通りに中性洗剤を希薄して中側に垂らして難なく装着終了

これでハンドルカバーを付けて、それでも寒い時にはグリップヒーターで完全なこたつ状態。冬場の冷たい雨でも安心です。
シートヒーターも標準装備なのでスクーター用の防風膝掛けを着用すれば通勤が快適に成りそうです。
難点はブレーキをどんなふうに使用するかですね。

自分は握るのではなく指の腹を滑らす（回す）様に握るので問題在りませんが　ギュッと握る方はグリップが滑るような感じがするかも知れませんね。勿論レバーは太くなります。手の小さい方はレバーの位置の調整が必要になるかも知れません。

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