CF POSH:シーエフポッシュ

純正の物の劣化具合がいい加減酷くなってきたので、交換しました。
ハンドル周りのボルトを金で揃えてあるので、こちらも金に換えてより統一感が出ました。交換は簡単にできます。
アジャスタ部が太くなって整備性が上がりましたが、純正の物が違って、切り裂き部分が上に来てしまい、駐車中などここから雨がワイヤーに侵入しないかと、少し心配です。（調整したらクラッチの効きが適切にならないですし）
これを交換と一緒に、ワイヤーにオイルを給油したり軸受けにグリスを塗布してあげましょう。操作がスムーズになりますよ

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【Webikeモニター】

他のKSRユーザー様からの知恵を拝借し手配しました

まず、純正の緑ハンドルが無くせるだけで
これだけ変貌するものかと、改めて実感しました

非常に外見に効くアイテムと思います。

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YZF-R125に取り付けるために買いました。
と、言っても「ミラーホルダー」としての使用目的ではありません。

今回は「サイドスタンドの”自作ステップ”」として使う為です。

今まで乗っていたバイクは基本的にサイドスタンドにステップがあり、乗った姿勢のままサイドスタンドが出しやすかったのですが、残念ながらR125にはありませんでした。

サイドスタンドの外径を測ってみると、22mm前後であった為、「これならハンドルバー関係のパーツが使えるはずだ！」と思い、ミラーホルダーを利用してステップを自作することお思いつきました。

こういうDIYが出来るところがバイクをイジっていて楽しくもあります。
乗るだけじゃ、バイクの全部は楽しめません！！

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特にこれと言ったパーツではないのですが、純正のアジャシターの塗装？
メッキ？が剥がれて気になって購入しました。
小さいパーツながら、見た目に結構影響大きい物だと思います。
やはり運転しながらでも目に付く箇所のカスタムは一番いいですね！
とても手軽にでき、価格も安く済むのでかなりおすすめです！

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カラー物はM10とM8でETCやナビなどのステーベースとしても使える。

自分はウッドストック社のデンプメーターケースを付けてます。

POSHでは他にM6もあるみたいですが、シルバー色しか設定が無いようです。

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アルミ削り出しでカッコいいです。少し前に出したかったので、ばっちりです。

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【Webikeモニター】
タイヤのトレッドパターンのようなデザインがかっこいい。
バイク・ハンドルを変える度　このグリップにしていますが、経年変化も少なく　長持ちします。

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最近多いゲルタイプや、柔らかいグリップではブレーキング時に何だかグリップが動いて気持ちが悪い。このグリップはゴム自体硬くしっかりしているので私好みです。ただあのでかいロゴはいらないかな。

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【Webikeモニター】
いつもこのグリップ。
とくに特徴はないけど何の不満もない
丈夫でシンプルなのがカッコイイ
他のを試してもこれに戻ってしまう

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クラッチの遊びがかなりあったので調整するついでにこちらのパーツと交換しました。
トップブリッジサイドのボルトが純正のブルーのボルトが付いていてビレットレバーにはレッドの調整ツマミが付いているのでブルー/レッドを購入しました。少しカスタム感が出た感じで満足です(^.^)
性能的には特に変化はありませんが、ロックのネジが純正より厚さがあるので力が入れやすくすぐに回り気になった時には工具無しでもどこでも調整可能です。
カラーも多彩にあるので自分なりのプチドレスアップには良いと思います。

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