MINIMOTO:ミニモト

この度こちらのレバーセットに交換しました
取り付けも問題なく完了
手が小さいので　1にて使用しています
操作性がすばらしく良くなりました

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ちょっとだけダンパーが効けばと思い購入しましたが、
現品ビニールパッケージ破かないと取り出せないので、
返品も出来ないと思われます。まず、ダンパーの動きが
グリグリ、カクカクと固着気味。ステアリングには危なく
て使えません。ダンパーロッド表面も荒く、すでにオイル
出てきてます。

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KSR110にVM26を組むとチョークレバーが不要になるのでこの機会にプッシュキャンセル化しようと思い購入。市販のカプラーとコネクタを使いハーネスを自作、本体の爪を切り飛ばして取り付けました。小型なのでハンドル周りもスッキリ仕上がります。

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ハンドル周りをシルバーで統一したかったのでこちらのスイッチを取り付けました
アルミボディでしっかりした作りでした。
もう少し安くなるといいとおもいます

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原チャリだとどうしても全開にする事が多いと思いやはりハイスロは必須かと思います。
ツーリングでもアクセルを捻るのが少なくて多少は楽になります

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メッキも値段以上に良い感じです
同様の形状をしたVERTEXのハンドルバーと遜色ない感じ
欲を言えばバーの端内部が少し丸みが有ればいいですね
JAZZに付けましたが難なく装着できました
ただ滑り止めのギザギザが出てしましました。
モンキ?＆ゴリラ用ですから承知の上だし致し方ないです
ギザギザが無ければこのサイズのバイクなら車種を選ばないと思います　なりより低価格の割に最高の商品だと思います。
もう少し後にモンキー用に購入しようと考えています

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　きちんと他のメーカーと比較したわけではありませんが、素材や作り込みもよく、梱包もしっかりしており、キズ等もありませんでした。
　加工も必要なく取り付けできました。厚みがわずかに足りないのか、縦軸方向のガタがありますが、実用上は問題ありません。
　長さは思ったより短くなくて、調整を最短にしても純正より少し短い程度です。私は握った際にレバー裏面にある長さ調整ネジが薬指に当たるので、ネジ穴の位置を変えようかと思います。ただ、それはこの製品だけのことではなく他のメーカーでもいっしょかと思います。
可倒式の機構などは問題なく機能して、総合的には満足しています。

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説明書にはステーをマフラーのサイレンサー取り付けボルト穴を使用して取り付けと書いてありますが、そこにボルトで固定するとフレームのサイレンサー取り付けボルト穴が外側に変形してきました。

今度、取り付け位置を変更しようかと思います。

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機能的には、特に必要な物ではありませんが、ドレスアップのために購入を決めました。他のメーカーで同じような製品がありましたが、私的にはこちらのブランドの方が信頼できたので、僅かに他メーカーより価格が高かったのですが、この製品にしました。品質もまずまずでキズもありませんでした。
最初にケーブル部のナットを緩め、その後ケーブル受けのナットを外して純正品を左にスライドさせて脱着しなければならないのですが、取説がないため私のような素人は手間がかかりました。

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車両の特性上、キルスイッチでエンジンを停止させた場合、エンジン停止後もライトは点灯したままであった。公道では常にONの状態ですが、競技大会時はメイン電力を確保したまま、待機のためエンジンをキルスイッチで停止させたい時があり、バッテリーの負担軽減のため取付た。
取付はポン付けで簡単です。ただ、スイッチOFF時でも、ハイライトに切替たらライトは点灯します、その辺は注意して使えば問題ありません。価格も手頃で満足です。

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