MINIMOTO:ミニモト

エイプに使用
精度がやや問題あり。
若干ズレあるので削って使用していました。
突き出し量を調整できる点には満足です。

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他の方のインプレ通りです。
アクセル開度ゼロに戻した時に引っ掛かりがあります。
怖くてこのまま公道で使おうとは思えません。
走れるかどうか分からないシャリーをレストアするのに、とりあえずアクセルを付けるために値段最優先で買いました。
引っ掛かりの原因調査し加工で修正できるのか試してみます。

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TW200のヘッドライトカスタムに使用しました。
色々な径が選べるので助かります。
TWはフォーク径が33mmなのでそれを2個購入しました。

アルミ削り出しらしく結構綺麗でアルマイトも掛かっているようです。
ネジ穴だけ少しバラがあったのでタップを通しておいた方が良いと思います。
ヘッドライトステーやメーター、ブレーキのリザーバータンク等様々なマウント用クランプとして使えるので個人的定番パーツです。

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ロービームのみがアースになっているので使える車種が限定されると思う。汎用？なのでしょうか？
あと1本配線を増やして頂ければ問題なく使えると思います。

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やすいのでコストパフォーマンスに優れていますね！
握り心地も悪くなく良いと思います。

握り幅は太いのでノーマルグリップからの変更だと違和感は感じるかもしれません。

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パッソルを絞りハンドルにしたくて、流用しました。もう少し肉うすだと楽にカバー内に収まります。押し込めば問題無く収まりますね。

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絞りハンが付けたくて購入しました。
カバーに少し当たりますが、なんとか収まります。加工は必要ありませんが取り付けには少し努力が必要です。

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Daxのハンドル用に購入。アルミ素地の質感も良く、ネジは長めなので問題なくDaxにも取り付け出来ますね。見た目も良いです。
ただ、ネジ部分までアルミなので強度が心配だけど、これで売ってるし、そこまで負荷の掛からない所だと思うので問題ないかと。
自分の車両はトップ部がメッキなので、結局shiftupのメッキ仕様に交換しました。そっちはDax不可となっており、ネジの長さもminimoto製に比べ短く心配だったけど、普通に取り付け出来ました。

どちらもDaxに付くので、アルミ素地かメッキかでどっちにするか決めると良いと思います。

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タイトル通り、7/8(22.2mm)インチに使用したが上蓋、ネジで止める側はかなりきつく締めても隙間が空くしハンドルが前後に動く。ハンドルバーにゴムを巻いてクランプするなど対策したがそもそもハンドルバーを挟む穴のサイズが適合してない、何mmの穴？
商品写真を見ても良く分かるように、穴が楕円形になっていることから22.2mm以下のバー用なのか…？楕円形のハンドルバーなんてないけど、自転車か三輪車、特殊な乗り物用ですか？

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友人から貰ったのでスズキEPOに取り付けしました｡モンキー用なのでステーは自作です､モンゴリ用は沢山パーツが有りますがEPOはほとんど無しですので､自作しました｡オーバーホールするのでバラしたら､オイルは全く入ってませんでしたので10wのオイルを入れて組み直して装着してみたら､程良く可動しました｡通常走行でダンパー最小で十分です､バイパスなどで60km走行時(O/Hして51ccで原付2種登録済)は最大でも良く反応していました｡EPO専用パーツでないためメインキー位置の変更が必要でした｡

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