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UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン

ユーザーによる UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン のブランド評価

スズキが誇る世界に名だたる名車、「カタナ」。カタナのアフターパーツはユニコーンにお任せ!現行車にも決して負けないカタナのポテンシャルを引き出し、比肩するもののないその存在感をさらに高い次元へと引き上げます。

総合評価: 4.1 /総合評価188件 (詳細インプレ数:184件)
買ってよかった/最高:
87
おおむね期待通り:
44
普通/可もなく不可もない:
29
もう少し/残念:
11
お話にならない:
7

UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパンのハンドルのインプレッション (全 11 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
revさん(インプレ投稿数: 10件 )

カラー:平織り
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 4
  • 両面テープで貼り付けるだけ。

    両面テープで貼り付けるだけ。

  • 形状もピッタリフィットします。

    形状もピッタリフィットします。

トップブリッジの傷隠しに注文しました。なんてことない物とおもいましたが、装着すると高級感があります。金額がはりますがポイントを利用して購入できましたのでとてもきにいっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/06 14:51

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なおきむさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: V-MAX 1200 | SRX600 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
握り心地 5

カタナ1100を中古で購入し3ヶ月。アクセルグリップが不満で、操作しにくいことしきり。Webikeでこの商品を知り、改善を期待して購入。

間違いないパーツです。作りもよく、何の問題もなく交換でき、純正とフィットも変わりません。

操作フィールは、激変。めちゃくちゃ操作しやすい。ダルな感じがなくなり、クイックレスポンスかつ、神経質なところはなく、これが標準なのが正解なのでは?と実感できるレベル。

この価格で提供していらっしゃる、ユニコーンさんに、感謝、感謝。

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投稿日付: 2021/08/24 22:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

スズキ他車純正部品流用ですが取り付けてもオリジナルと変わらないデザインでノーマルに拘る方は買いでしょう!もうメーカー純正部品は出ませんしユニコーンジャパンでも在庫が無いので私は購入して良かったと思います。

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投稿日付: 2020/06/20 13:31

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ジヨンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム250 )

4.0/5

★★★★★

 グラディウスは、高回転域でハンドルに振動が発生します。これが高速を使用した長距離ツーリングでは、じわりじわりと手のしびれと疲れを誘発するのです。
 ユニコーン・ジャパンのバーエンドウェイトは、純正の2倍ほどの重量で振動が軽減され、純正グリップのままでも効果を感じられます。
 純正品に近い見た目なのでカスタム感はありませんが、そこもまたシブい。
 星1つ減点は、「もう少し価格が安ければ言うことなし」と言ったところでしょうか。

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投稿日付: 2016/02/24 22:15
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haneuma8さん(インプレ投稿数: 49件 )

5.0/5

★★★★★

グリップが劣化してきていたので、交換するならこれだろうと思い購入しました。

デザインは純正と同じなので、何の違和感もありません。クラッチ側のグリップも付いているので、左右のグリップが新品になり、見た目も満足です。
ただ、カスタム感を出したい方には地味かもしれません。

性能としては、純正より少ない捻りで回転が上がるので、トルク感が上がり、加速力が良くなった感じがします。
全開走行しない自分も十分満足の商品です。

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投稿日付: 2015/08/09 21:43
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yofさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | モンキー125 | モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

皆さんのインプレッションを参考にし購入しました。
感想は、確かに手首の操作だけでアクセルをワイドオープンに出来
トルク感が上がったように錯覚します。これは感動モン!
ただ、アクセルが少し重くなるような感覚にもなりますが、全然問題ありません。見た目も純正でカッコいい。

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投稿日付: 2015/07/01 12:56
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4.0/5

★★★★★

写真の右が純正、左が今回の経が少し大きくなった商品です。
取り付けると確かに少しの開閉で反応するので良くなりました。
アクセル開けるときに握り直すことはありません。

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投稿日付: 2015/02/02 10:23
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交通事故には気を付けましょうさん 

私も取り付けております。純正スロットルだと「走ります??」みたいな握り方をしないと大変でしたが、楽になりますよね。
弊害として「微妙なアクセルワーク」が出来なくなる気がします。

エリミネーターさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: KSR110 | W650 )

4.0/5

★★★★★

国内仕様と同一デザインのグリップのため、スロットルを変更しているのはまず気付かれません。しかし、慣れるまでとは思いますが、通常の走行フィーリングは、やや快適になりました。ノーマル仕様の方には価格も安いですし、選択しても後悔はないと思います

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投稿日付: 2014/12/18 13:45
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ジャンボさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

 ノーマルとは形状が違うのでポン付けできません。
違和感なく付けるには左右のグリップをバランサー側にずらさないと隙間ができて不細工です。
 これだったら、汎用品を取り付けても良かったかも?
ただ性能的には若干振動が減って良かった気がします。

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投稿日付: 2014/05/24 11:00

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みにさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

価格もお手ごろだし、簡単に交換できたし、走りも変わりました。
握り心地よくデザインも悪くないです。
少し力が出た感じでアクセル全開も楽になりました。

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投稿日付: 2013/12/06 18:01
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