油圧式ブレーキスイッチの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

今回、純正の油圧スイッチが故障のため、こちらの商品〔DRC :MOTOLED ブレーキプレッシャースイッチバンジョウボルトタイプ〕をお買い求めました。

取付けの時は、配線を傷付けないために慎重かつ丁寧に取り付ける必要があります。

また、純正と違い・・油圧の感覚が全然違います。

この商品は、おすすめ致します。

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投稿日付： 2013/06/07 19:11

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : モトレッドブレーキプレッシャースイッチバンジョウタイプ

￥3,500 (税込)

104さん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： KLX250 | SDR200 | SDR200 )

省スペース

5.0/5

★★★★★

バンジョウボルトタイプに比べるとだいぶ省スペースで、他社製品よりも安いです。
つくりは安っぽくなくきれいです。
しっかり機能します。

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投稿日付： 2014/09/03 13:30

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : モトレッドブレーキプレッシャースイッチバンジョウボルトタイプ

￥2,982 (税込)

ISKさん（インプレ投稿数： 88件 / Myバイク：エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

商品は良いが付属のアルミパッキンがよくない。

5.0/5

★★★★★

商品自体は値段の割にはちゃんと作動してます。スウェッジラインのステンメッシュホースと組み合わせましたが、付属のアルミワッシャーではブレーキフルードが漏れました。スウェッジラインの補修用の銅ワッシャーだとちゃんと止まりました。内径は同じなんですけどね。
銅ワッシャーを用意しておけばいいだけなのであまり問題はありません。安くあがるのでオススメですね。

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投稿日付： 2016/03/31 02:48

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : プレッシャースイッチシングル

￥4,709 (税込)

プリンさん（インプレ投稿数： 21件 )

ＫＳＲ110バックステップ用リヤマスターとして購入

利用車種： KSR110

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

ＫＳＲ110バックステップ用リヤマスターのスイッチとして購入しました。
ノーマルスイッチの機械式だと調整が必要ですが、調整の必要無しに出来るのが良いです。
機械式スイッチが無くなり、シンプルにまとまるので見栄えも良いと思います。
問題は耐久性ですが・・・。
これから耐久性の様子をみたいと思います。

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投稿日付： 2016/07/29 08:58

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Neofactory:ネオファクトリー

Neofactory:ネオファクトリー : 油圧式ブレーキストップライトスイッチ

￥1,530 (税込)

ぽにょさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： XL883 | スーパーカブ50 | スーパーカブ50 )

2005年スポーツスター883Lに取り付けできました。調べたところ、この年式はスリムタイプとの情報がありました。スリムタイプは17ミリでこの商品は25ミリと大幅なサイズ違いですが。
ただ、取り付けの際マスターシリンダーのキャップに干渉する位置がありましたのでねじ込み量で若干調整要です。某サイトでは「取り付けに配線の加工が必要」とありましたがよくある平型端子（純正のまま）ですので配線の加工も無しです。ねじ山ピッチもスリムタイプと変わらないので取り付けできるかも！とチャレンジしましたが、大成功でした。価格もスリムタイプの1/3程度で間に合ったので満足です。ご参考までに。

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投稿日付： 2018/04/20 20:30

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