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パッドピンのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ステンレスパッドピンセット

￥1,080 (税込)

03nofzさん（インプレ投稿数： 7件 )

ヤマハ旧車（ヤマンボ4P）にオススメ

利用車種： FZR1000

4.0/5

★★★★★

昔のヤマンボ4P（金色のツルツル、OEMのブレンボとは違う。）への組み込みです。
古いキャリパーのピンは、磨耗とサビで細くなったので要交換。どうせならステンの新品へ。

もう1点、他に　n-projectの同類品、
ステンレスブレーキパッドピン A-タイプ
商品番号：10201
も購入したが、ツマミのクリアランスで干渉。取り付け不可。（詳細はそちらにUPしました。）

消去選択ではあるが、大方満足です。
不満点はピンが若干細くてカタツキが大目。ピンの長さが、あと、2mm長いと良い。（画像参照）

古いパッドピンを無理して使うくらいなら、コレでしょ。高く感じるかも知れないが、旧車の純正部品は意外に高いし、またガビガビになるし。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/07/01 23:18

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03nofzさんは7件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ステンレスパッドピンセット

￥1,700 (税込)

凪さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： CBR1100XXスーパーブラックバード )

微妙に細かい傷が・・・

利用車種： CBR250RR (MC22)

4.0/5

★★★★★

微妙に細かい傷が入ってたのが、残念。
ただ、純正はアンチシーズなどを塗っていても、60000km程度で微妙にメッキが剥げくるので、パッド交換を期に交換。
キャップボルトはヘキサゴンになり、純正と違い、工具を持ち替えないで外せるのはいいと思う。
ステンなので錆びは平気そうだが、段つき磨耗に対してどこまで耐えられるか気になります。
パッドの動きが良くなるとか、ありますが、キャリパーメンテはこまめにしているので、ピンの効果は分かりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/10/29 19:05

役に立った

凪さんは19件のインプレッションを書いています

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