5.0/5
取り付けが簡単です。
純正のナットが堅くて手こずりましたがものの10分程度で交換できました。サイドからの見栄えがよくなり、ワンポイントにメッキのパーキングブレーキが目立ちます。取り付けが簡単な割にはかなり高級感のある雰囲気が出るのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ハンドルをローポジションにする為、購入しました。以前はウイルズウイン製でブレーキホースがあたり好みの位置まで下げられなかったのでデイトナ製に満足してます。
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5.0/5
黒色からメッキに代わって質感がUP！！
オススメでーす。
(^O^)／
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2型TMAXのリヤブレーキ整備のために購入しました。
パーキングブレーキ付きスクーターのリヤブレーキパッド交換の際は、このSSTを使用しキャリパーピストンを回しながら押し込みます。
その際は、ピストンに付着したパッドカスを掃除し、シリコングリスやブレーキフルードをピストンに塗布すると作動性が向上します。
ただし、重要保安部品なので自己責任で。
純正SSTは、かなり高額ですが、こちらはリーズナブルで、使い勝手は変わらずオススメです。
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5.0/5
凄く、カッコイイですよ。
始め、ワイズギアの商品と迷いましたが、
こちらを買って正解でした。
あとは、メッキが剥がれないか心配ですが・・笑
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5.0/5
はっきりいってこれを使わずともリアブレーキのピストンは戻せますが、合わないペンチをつかってガチャガチャしてピストン傷つけまし、時間もかかります。この工具があればさくっときれいに短時間で作業できるのでお勧めです。頻繁に作業する箇所ではないからこそちゃんとした専用工具を使用して破損事故等を防げると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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以前T-MAX500に乗っていました。当然ブレーキストッパーついていましたが。マジェsにはついていない。T-MAX500でサイドスタンドだけのときにブレーキロックをかけずに倒して修理費が発生、痛い目に遭いました。ついていないバイクは絶対必要です。
倒したら、痛いですよ。現在、使っています。使い勝手は、すこぶる良いです。ちなみに新聞配達で使用しています。バイクを離れるときに簡単ロックで快適です。倒す心配はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マジェスティＳに装着。
装着は簡単です。ノーマル形状のレバーなら社外レバーでも装着できると思います。自分はKOSOのレバーと併用してます。
パーキングブレーキ操作は片手ではできません。
レバーを握りながら右手でロックします。
片手でロックができたらもっと便利であると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
パーキングレバーと一緒に交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【取付けは難しかったですか？】
少しの手間で取り付け出来る
【使ってみていかがでしたか？】
オシャレ感は上がる
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正のパーキングレバーを取り替え
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【取付けは難しかったですか？】
少しの手間で取り付け出来る
【使ってみていかがでしたか？】
少しのオシャレ感がある
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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