ブレーキブリーダー・エアブリーダーのインプレッション (全 19 件中 1 - 10 件)

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: V11 NERO CORSA

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 右側がブレンボ純正部品

    右側がブレンボ純正部品

  • ゴムキャップは別売り(デイトナ製)

    ゴムキャップは別売り(デイトナ製)

  • RCSラジアルクラッチマスターに取り付け

    RCSラジアルクラッチマスターに取り付け

ブレンボRCSラジアルマスターに取り付けました。
ブレンボ純正よりも全長が短いけど、短いのは上半分だけなので使用上は問題無し。
10mmのレンチが使えるので便利です。(純正は11mmレンチ)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/12 15:13
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03nofzさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: シグナスX

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

シグナスx初期型(SE12J)、同キャリパー型式ならばこの製品が適合します。
適合情報らしきものが見つからず、ダメ元でしたが問題なくOK。

ネジ部には、出来れば水道用のシールテープを3巻程度巻いておくと、
気密性も高くなり防水性もUPします。

純正は早くにサビでガビガビのブリーダーになってしまいますが、
こちらはその心配から解放されます。高価に感じるかもしれませんが、
この加工精度と、純正部品で何個か交換するなら、コスパは良いと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/09 12:39
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WideRCさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: NSR250 | DR-Z400 | SEROW225 [セロー] )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

中古で買った車両でキャップが無かったため購入しました
安い商品ですし、気兼ねなく交換できます
知らない間に無くなっていたりするので、常備しておきたいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/13 10:29

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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

利用車種: ゼファー1100

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

【何が購入の決め手になりましたか?】値段
【実際に使用してみてどうでしたか?】とても良いです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ブリーザーボルトを外して着けるだけ。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】今のところなし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少し柔らかく作って欲しい。
【比較した商品はありますか?】純正部品
【その他】任意
※任意項目の記入は可能な限りで構いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/18 21:34

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

利用車種: SL230

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正と先端の形がちょっと違います。ゴムキャップをはめたとき違和感を感じます。

シールテープは締め付け方向ではなく逆方向に巻きます。

キャリパーのエアブリーダーからブレーキフルードが染み出ていたことに気づいて
取り外してみたら錆がすごかった。さすがにこれは危険と思っていたころ、この製品を見つけ
取り替えました。取り付けはシールテープを一回半巻いて締め付けると書いてあったので
エーモンのシールテープを巻きました。地味に見た目もよくなりました。
錆びないので長い目で見れば安全を安く買えたと思えばと。

ちなみにシールテープを巻くことによってエア抜き作業時にねじ山のブレーキフルードの染み出しを防ぐことができるそうです。
参考として書いてあって、絶対巻いて下さいと書いてないので考え方によってはテープを巻く必要がないのかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/05 09:06
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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

利用車種: SL230

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 純正と先端の形がちょっと違います。ゴムキャップをはめたとき違和感を感じます。

    純正と先端の形がちょっと違います。ゴムキャップをはめたとき違和感を感じます。

  • シールテープは締め付け方向ではなく逆方向に巻きます。

    シールテープは締め付け方向ではなく逆方向に巻きます。

キャリパーのエアブリーダーからブレーキフルードが染み出ていたことに気づいて
取り外してみたら錆がすごかった。さすがにこれは危険と思っていたころ、この製品を見つけ
取り替えました。取り付けはシールテープを一回半巻いて締め付けると書いてあったので
エーモンのシールテープを巻きました。地味に見た目もよくなりました。
錆びないので長い目で見れば安全を安く買えたと思えばと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/29 21:16
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yasuさん 

キツく締めても‥の場合は最終的にそれしかないと思います。
キャリパーお高いので、まずお店に相談されてどうでしょう。(テーパ?部が腐食して徐々に‥か、段付き摩耗(締め過ぎ)でとかあるかもしれません)

ブリーダーはフル?ド交換後、残ってるフル?ドを洗いながす+ティッシュ等で吸い取り、乾かせた状態にした方が好いですよ。

めろんさん 

yasuさんアドバイスありがとうございました。勉強になりました。

さとるさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

以前、ブレンボのマスター、キャリパーのエア抜きをしようとした際にあう工具がなく買いにいった記憶があります。こちらのブリーダーにかえることで10mmのボックスになりますので一般的に持っている工具で間に合います。また中古製品等のやられ気味のブリーダーにもかえるのも良いと思います。
値段相応の質感ではありますが、やっぱりステンレスの細かい部品は高いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/04 19:40

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burikanさん(インプレ投稿数: 44件 )

利用車種: RVF400

4.0/5

★★★★★

フロントキャリパーOHの為、純正からSUS製のエアブリーダーに交換したかったので、購入しました。錆び対策です。
一応、シールして組み付けしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/10 18:09

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コルベットZ06さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NSR50 | XR250 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
純正のブレーダーボルトが腐っていたw

【実際に使用してみてどうでしたか?】
ワンポイントでかっこいい

【取付は難しかったですか?】
純正と付け替えるだけ

【取付のポイントやコツを教えてください】
ステンなので、締めすぎるとキャリパーのねじ山つぶしますよ

【期待外れだった点はありますか?】
ちょっと高いかな・・・

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません

【比較した商品はありますか?】
純正

【その他】
特にありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/11 17:55

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4.0/5

★★★★★

ブレンボ純正の鉄?!ブリーダーから交換です。前記、純正ブリーダーはすぐ錆び、かなり放置プレーしますと固着してしまい、酷くなるとキャリパー側にも腐食してきますのその予防部品ですね。バイクはボルト一本の締め付け具合やこの様な小さなボルト一つでメンテはかなり変わります。
本当はチタンが欲しかったのですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/13 20:37
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