ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24138件 (詳細インプレ数:23372件) | |
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買ってよかった/最高: | 9027 | |
おおむね期待通り: | 8521 | |
普通/可もなく不可もない: | 3300 | |
もう少し/残念: | 647 | |
お話にならない: | 378 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
近所のバイク屋さんにはブラックしかなく、レッドを購入、装着できて、満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ブリーダーキャップなので
頻繁に触る所ではありません
2,3年毎にフルード交換の時に
痛んでいたら交換します
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
いつのまにかブリーダーキャップが家出していたので購入しました。
オフロード車両でキャップ無しはさすがに泥が入り込んだり、水が入り込んだりとマズいだろーって思ったためです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
パーツクリーナーで綺麗にして、ティッシュをコヨリ状にして中のキレイキレイしてハメこみました。
【使ってみていかがでしたか?】
純正と変わらないですね。4個入りなので、2台分使えます。旧い車両だとゴムがカッピカピになって弾性がなくなっていることがあるので、リフレッシュにいいと思います。ゴムはちゃんとつけましょー。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
色付きもあったらワンポイントにいいかもですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400Rのフロント・リアそれぞれのブリーダーボルトに計3個使用。
ブレーキフルード交換の際にフロントのブリーダーボルトをふと見たらキャップが消えていたのでこちらを購入。流石に15年前の車両なのでゴムが痛んで飛んでしまったのでしょう。リア側もちぎれかけていたので丁度良かったです。
【使ってみていかがでしたか?】
付けるだけなので難しいことはないですが、耐久性を上げるため装着前にシリコンスプレーを塗布しておくといいと思います。後はどれだけ耐久性があるかですが、安い商品なので1年持ってくれればそれでいいかなと考えています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のメーカーでも出していましたが、どこも変わらないと思うのでこちらを選びました。
【注意すべきポイントを教えてください】
水や泥が侵入し錆るが怖いのでしっかりとキャップはしておく必要がありますね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
Webike見ててたまたま見つけた商品ですが、付けてみてさらにイイね!って思った。
4個入りなので余った1個をお試しに付けたが、イイじゃないか!
車の分も買わなくてはいけなくなったじゃん。
「みんカラ」TOYOTA86に投稿したら早速イイね!が来た!
いろんな色も試してみたい。
何かのついでについ買ってしまう商品です。
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5.0/5
全体にパーツをレッドに統一しているので
ブレーキ廻りもと、見つけたのが、この商品でした。
あまりブリーダーキャップも変更してる方もいないので
ちょっとアクセントになりました。
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5.0/5
初期装着の純正のブリーダーラバーキャップは、紫外線にも強いようにカーボンブラックの黒になっておりますが、日々の紫外線や様々な要因で劣化が著しくなり触ると指先が黒くなってしまいます。
黒ラバー特有の劣化です。
しかし、特に割れやヒビも確認出来ないのでその黒ラバー特有の劣化のまま放置しておいても良いのでしょうが、Webikeさんでふと このDAYTONA ブリーダーラバーキャップ レッドを見付けてしまいましたので、安価なカスタマイズを目論んで購入し、取り付けてみた次第です。(写真参照)
私のバイクには、前後1個のブレーキキャリパーがありますので、このDAYTONA ブリーダーラバーキャップ レッドは2個しか使いませんでした。
劣化した既存の黒ラバーキャップの取り外しは、キャップをブリーダーノズルから外した後にリング部分を引っ張ると簡単に外すことが出来ます。
次に新しいこのDAYTONA ブリーダーラバーキャップ レッドを取り付けるには、まずリング部分をブリーダーノズル下部の定位置に引っ掛けて引っ張り、取り付けるラバーキャップの角度を合わせてからリング部分を溝に収めてキャップをすれば完成です。
元来、このブリーダーラバーキャップはエアーブリーダーノズルの損傷や変形及びブリーダーノズル内への水分や埃・泥や砂利などのゴミの侵入を防ぐ為の役割をしていますが、数年間使用しておりますとノズル接触部分にも劣化による黒粉が発生してしまいノズル内への異物(ゴミ)の侵入を許してしまう羽目にもなりますので、気になる方はブリーダーラバーキャップをブレーキフルード交換推奨頻度と同じ2年に1回程度の頻度で交換しておくことをオススメします。
このDAYTONA ブリーダーラバーキャップはとても安価でありますので、ブレーキフルードを交換する際にブリーダーラバーキャップも一緒に交換しておくのが整備的には理想なのかも知れません。
このDAYTONA ブリーダーラバーキャップは、レッドの他にブラックはもちろん、ブルー・ライムグリーン・イエロー・オレンジがあり、ブラックを基本にHONDA(レッド)・YAMAHA(ブルー)・KAWASAKI(ライムグリーン)・SUZUKI(イエロー)・KTM(オレンジ)とバイクメーカーで色分けをすることも出来ますが、交換毎にブリーダーラバーキャップの色を換えて楽しむのもまた一興です。
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※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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