TITANIUM64:チタニウム64

持った感じとても軽い。

ただ、写真がとてもまぎらわしい。

2本だと思っていたので、もう一度注文し直したので送料が倍掛かった。

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完全に見た目目的で購入しました。
ブレンボ純正のクロモリは錆びるのがちょっと嫌だったので。
フィーリングの違いは全くわかりません。というより交換時に一緒にピストン、オイルシールのメンテナンスもやってるので参考にならないです。
締め付けトルクはネットの情報を鵜呑みにして２５N.mで締め付けました。クロモリ比較でチタンの方が硬いのかカッチリした締め付け感でした。
マットブラックのキャリパーにピカピカのチタンがカッコいいです。
自己満度は中々高い商品です。
ボルトの値段としては非常に高価で、知らない人からしたらバカじゃないの？的な商品ですが、満足度は高いのでありかと思います。
たぶん、生涯で買ったボルトの中でぶっちぎりで高価なボルトです。
もう少し安いお値段のチタンボルトもありますが、そこは保安部品なので奮発しました。

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カッコイイです。
足元キラーリ。わかる人にはわかる感じ。

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キャリパーのブリッジボルトが錆びてきたので、交換しました。
まずは持って見てあきらかに軽く、ボルトの作りこみも素晴らしいの一言です。

ハッキリ言って効果はわかりません（笑）
完全な自己満足の世界ですがドレスアップには良いのではないでしょうか。

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フロントフォークとキャリパーを変更し、ノーマルのキャリパーボルトがカッコ悪かったためドレスアップと軽量化、強度アップのために購入しました。
ノーマルボルトと持ち比べても明らかに軽いです！
仕上げもとても綺麗でした。見た目もテーパー形状になり、とってもカッコいいです。
確かに安い買い物とは言えませんが、64チタンですし、造りも綺麗なのでとても満足です。
これから少しずつチタンボルトに付け替えていきたいです。

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バネ下重量を下げることでハンドリングなどのブレーキ性能や取り回しに影響があると言うことで非常に計量なチタンボルトを導入してみました。
純正ボルトと比べてみると相当軽いのが分かります。ただ交換後にその違いが分かるかと言えば自分には？でした。

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当初はポジポリーニ製を探していましたが、入荷困難の様なので今回はこのパーツにしました。

セットでの販売設定が有るので単品で購入するよりも楽で助かりました。

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テーパーボルトでカッコよく、軽量化に
もなります。
純正のボルトは、サビやすいので、
見栄えはとてもよくなりました。
剛性アップによるフィーリングの変化は
僅かですが、ブレーキング時に、しっかり感
が出て流石チタンボルトです。
コストパフォーマンスも良くお勧めです！

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古いバイクは細かいところが錆びていると
古さ倍増な感じがするので敢えてこのボルトに交換しました。
違いを体感できるほどの腕は持っていないのですが強度が影響するとこなので、
ここはこのパーツで良かったのっではないかと思います。
地味ですがおススメです。

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ノーマルのトルクスがサビサビだったのでチタンにしました。交換は工具とトルクさえ分かれば簡単です。
なんだかFキャリパーだけ光ってます。白く錆びが出ている人にはおすすめです。錆びとりよりも簡単ですぐに光ります。

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