TITANIUM64:チタニウム64

軽量化の剛性アップの、といった効果は当然ながら小さすぎますね。
はい、見た目が全てです。満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
装着後、数週間使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リピートなのでイメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
フロント用セットを今回リヤキャリパーに使用しましたが、キャリパーサイズが小さいのでブリッジボルトを取り外すのにトルクを掛けにくくボルトの取り外しが難しい為、サポートに取り付けた状態で作業しました。
またキャリパーを割っている為、ブリーダーのゴムパッキンの所にもCCIメタルラバーを少々塗布してなじみやすくすることで液漏れを防止しています。

【使ってみていかがでしたか？】
まず錆に強い。
次にリヤキャリパーの純正パッドピンは圧入されている上にリテーナーがついており脱着がしにくい。今回フロント用のパッドピンを流用できたことでピンの抜き差し作業が格段に向上しています。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
強いていえばフロント用のセットしかリリースされていない所。ボルトが2本余っていますw

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ブリッジボルトを脱着する際にはキャリパーサポートの取り付けた状態で作業する方がトルクが掛けやすいです。
メーカーへの意見・要望：今回フロント用を転用したのでリヤ専用ピンを新作してリヤ用セットをリリースしてほしいです。

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【使用状況を教えてください】
取付後、3年程経過中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像より小さいケースに詰め込まれていたのは想定外でしたが、商品はイメージ通りのチタンブルー色でした。

【取付けは難しかったですか？】
ピストン、シールに給油するためにキャリパーを最初に分解してしまったのでブリッジボルトの交換に神経を使いました。ブレンボキャリパーの締め付けトルクが調べても判らなかったので適当にやっています。今のところ液漏れなどなく無事です。

【使ってみていかがでしたか？】
軽さは実感できません。
けれども雨天走行を結構繰り返しましたが錆無いところが精神衛生上良いです。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
トルク計測できるレンチをもっていると締め付けトルクが判るので組付けに便利だと思います。

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キャリパーを今回交換したので、合わせてマウントボルトもチタンに変更をしました。

ベータチタニウムのような大手の方が安心感があるので、一度は考えましたが、如何せん高い。
ボルトをNC旋盤で削って色を付けただけの商品にあの大金はかけられないと思い候補から除外。

コスパの良いところを探すとチタニウム64がヒットしたので今回購入しました。


チタンボルトはチタン64の合金であれば、メーカーによって大きく強度に差が出る商品ではないので
見た目を気にしていない自分としては、迷う要素はありませんでいた。

ボルト自体は鉄からチタンなので軽さは手に持ってすぐに分かりました。
ただ、ボルト自体の重さがフロントを構成するファクターとしてかなり小さく影響が少ないパーツとなるので
ココをチタンにして走行性能が比較的に向上したかどうかは感じられなかったです。

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チタンボルトなので軽さと強度は問題ないと思う。
キャップボルトの頭部に傷が多い。包装にもう少し気を使っていただけるとありがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャリパーオーバーホール時に思いきって交換しました。
ブレーキ性能は変わらないと思いますが見た目カスタム感がでていい感じです。

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ノーマールと比べると、形状及び軽さ、質感が違います。
何よりボルトだけではなくパットピンセットがいいですね！

ただ、もう少し値段が安ければ尚良いです。

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純正のキャリパーボルトの腐食が気になり始め、色々なブリッジボルトを探していましたが、こちらの商品の評判を聞き、今回導入してみました。商品を手に取った感想は、純正ボルトと比べたらはるかに軽い！！ビックリするくらいの軽さでした。さすがチタンボルトです。交換に関してはサービスマニュアルを見ながら規定トルクで締め付けましたが、締め付けた感じがあまりにも軽く、本当に締め付け出来たか不安になる位でした。乗ってみた感想は、ブレーキの握った感じはいつもより違うようには感じました。色々試してみましたが、タッチは今までと違うように感じたので、レバーの位置を変更しました。純正キャリパーでもこうも変わるもんだと思いました。

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見た目から、質感、輝きなど非常に満足
付けて良かった、一品ですね
ブレーキ周りが絞まった気がします
ただ純正のより長いのが、気なります

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ブレンボのキャスティングキャリパーがまるでレーシングに！！……とゆうのは大げさですが、確実に質感はアップしたと思います。
純正のブリッジボルトがトルクスだったため交換に躊躇していましたが(ナメやすい)「パキン」と、割とあっけなく緩みました。
締め付けトルクは25Kで行いました。

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