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キャリパーのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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hiroさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

ピストン径:34mm
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
コントロール性 4
  • 写真の右上(青キャップ部)がつぶれていた

    写真の右上(青キャップ部)がつぶれていた

  • 別途用意したヤマンボ、
ノーマルでは制動力落ちます

    別途用意したヤマンボ、 ノーマルでは制動力落ちます

Z900RSに付けます。そのままだとマスター径が小さいのでヤマハ純正ブレンボマスターと交換します。
カワサキ純正マスターだと70%程度の制動力しか得られません。
最初に届いた商品はバンジョー取り付け部分の角が落下によるへこみでバンジョ―がまっすぐ
当たらない感じだったので初期不良で交換してもらいました。
高額ラインナップはきれいですが廉価ラインナップは結構作りが雑です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/03/26 01:20

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とみさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | GSX-R1000R )

タイプ:右側(5910010L00999)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
コントロール性 3

2型隼に、取り付けしましたが、マスターシリンダーも、変える必要があります、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/11/26 21:47
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コメント(1)

ぼんさん 

同じく2型隼(ABSなし)に流用検討いるのですが、マスターシリンダー以外にも変えたものはありますか?
教えてもらえると助かります。

あきおさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RR | DR-Z400SM | SWISH )

カラー:ゴールド
利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
コントロール性 3

写真に付いてるバンジョーボルトボルトが付属してませんでした。
取り付け時に気付いて慌てて、量販店へ行き購入してなんとか取り付け。
写真に写ってるからてっきり付属してるものと思ってましたが購入前にしっかり確認すべきでした。
取り付け自体は特に問題なく専用のサポートを使えばポン付けでした。
スポークへの干渉も無しです。(個体差があるかもしれませんが)
試走しましたが効きも申し分なくむしろ強烈に効きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/12 14:22

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2.0/5

★★★★★

フローティングして取り付けています。はっきり言って純正より制動は弱いです。鳴くし。あくまで姿勢制御用でしか使えません。
ローターを見ればわかりますがなぜか編摩耗しており効く気がしません。パッドが悪いのかフローティングがいけないのか、困ったものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/09/05 18:18
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