Brembo:ブレンボ

以前旧カニを使っていたが仕様変更の為購入！

良く効く、コントロール性が良い！


※zrx1100スイングごと流用のためキャリサポはアクティブ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正がゴミすぎて購入、めっちゃ効くただしリアマスター交換、見た目もカッコいい！

キャリパーサポートはスペック

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

鋳物ブレンボ キャリパーの買った頃は派手な金色ですが、使い込んでくると渋い金色になりカッコ良くなります。
もちろんブレーキフィーリングは凄く良いです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1YP2に取り付けました。手持ちにZCOOのパッドがありましたので使用しました。
ノーマルのマスターシリンダーですが、サイズも適正なのか非常にコントローラブルです。
フォークオイルをスズキのG-20に変更したためノーマルキャリパーでは効きが悪く
感じたための交換です。やはりフォークの硬さとブレーキの効きは連係が大事ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
やはりブレンボ 。
ブレーキング時のローターとの掴みが、明確。
4パッド4ポッドなので、それぞれの動きが音で分かる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
その通り。

【付属品はついていましたか？】
最低限

【期待外れな点はありましたか？】
いいえ

安いし一番分かるカスタムでは

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正キャリパーから交換用に購入、ブラックに白文字、綺麗で気に入っています。
値段が安ければ助かるのですが、ブレンボなので仕方ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ADV150の純正ブレーキについてですが、リアは効き、コントロール性共に大満足ですが、フロントは効きが今一でした。
フロントをこちらのブレンボキャリパーに交換し大満足です。
・不満だった効きがガッツリ効く様になった。
・純正のショボい見た目のキャリパーが赤のブレンボロゴと相まって、とても質感の高いものになりました。

コントロール性について。
街乗り用途なのでコントロールするほど攻めませんが気持ち程度良くなったかと思います。
キャリパーピストン径は大きくなりましたが、マスターは純正のままなのでレバーの握り量は若干多くなりました。
今まで4握っていたところ、5握っている感じです。そこをコントロール性が良くなったと勘違いしているのかもしれません。

とにかく値段も安価で効きと質感が格段に良くなり大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前キャリパーをブレンボに交換。
左右勝手違いなので、片方はブリーダーボルトとバンジョーを入れ替えた。
キャリパーサポートはG-craft製Tricity用を使用。
加工等なしに取付が可能。ブレーキラインも純正のままで問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

tricity155のリヤ用に購入。
純正ブレーキホースの取り回しを考慮して、旧カニとした。

ブレーキホースの取り回しは問題ないが、エア抜きは取り外さないとできない。
（バンジョーとホイールが邪魔してスパナが入らない）

純正のブレーキホースを使う場合、バンジョーボルトは短いものを用意する必要有り。
（ブレンボ用ピッチ1mm。普通の長いボルトは純正バンジョーの厚さが薄く最後まで締め込めない）

ブレーキの効きは純正よりもしっかりしたタッチになった。
見た目も良くて満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらのキャリパーをインディアン・スカウトへ取り付ける為のステーがあるのを発見し、いつか付けたいと思っており、先日ついに装着しました。
ブリッジボルトをβチタニウム製の特注ボルトに交換して使用しています。
効き・フィーリング共に満足。
今までは指４本掛けだったのが２本掛けでも同等のブレーキが出来るようになり、非常にラクになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。