FERODO:フェロード

フロント用に購入し使用しましたが、気にいったのでリアにも使用。

主に街乗り、峠での使用ですがタッチや効きには満足です。ダストも多くはなさそう。後はライフですね。

信頼のブランドですし次回も購入したいと思います。

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ZXR250のリア用に購入。
ブレーキパッドと言えばデイトナのイメージしかありませんでしたが、セール中で安かったことと、評価も良かったので、試しで注文。
商品が届いて初めて知ったこと。メイド イン いたりー。
使用感は、コントロール性も良く、踏み込めばしっかり効いてくれます。耐久性はまだ分かりませんが、イタリア製でこの価格＆性能も良いので試してみる価値ありだと思います。

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本日、峠で使用しましたが他のインプレ通り、コントロール性がいい。コントロール重視の方には向いていると思います。ただ、絶対制動力が高いパッドではないのです。
レース用パッドメーカーですし、信頼性は高いのではないでしょうか。

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コントロール性が良く、純正より全体的に効きが良くなりました。。街乗りでは使いやすく価格も安いので満足度は高いです。耐久性はまだ分かりません。

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　カタナの750に国内仕様の1100ブレーキキャリパーを流用したので、本製品を購入しました。
　ホースはメッシュ、マスターはノーマル（国内仕様流用？）、ディスクは750用のデットストック品です。

　タイヤやサスセッティングの影響もあると思いますが、現状では十分に止まります。
　今日のビックネイキッドなどに比べれば、絶対的な制動力は落ちますが公道では十分です。急に飛び出した車にも対応できます。
　半年で約4000km。峠や街乗りが中心ですが、パッドも半分以上残っていますし、ディスクも偏磨耗の様子はありません。
　
　次回もこの製品を選ぶと思います。

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ブレンボ純正パッドはちょっと値段が高いので、コストパフォーマンスの高いフェロードにしてみました。

シンタードパッドですので効き自体は良いです。

まだ、試運転程度ですので特に悪いところはありませんが、パットとロータの当たりか完全に出ていないせいもあって多少鳴きが出ます。

長距離乗って当たりを出せば消えると思いますので
次回のツーで再確認します。

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僕はフェロードのパッド以外使った事が無いので、他メーカーとの違いはわかりませんが、握っただけちゃんと効くししライフも不満ありません。
一般にあまり知られていないメーカー？なようで周りにあまり知っている人がいません。
ストリート・サーキット走行会共に満足しています

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デイトナ赤パットが4000kmで交換時期になったので、以前からフェロードを入れてみたかったので購入しました
。リヤマスターシリンダーとキャリパーをオーバーホールしたばかりもあり、効きは赤パットよりもコントロールしやすく、安心して止まれます。

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新車の純正ブレーキパッドから初めての交換です。
インプレをみてコストパフォーマンスからこれを選択しました。
効き具合は純正よりすこしいい感じでしょうか？
雨の日にまだ乗っていないので雨天での性能は
どうかわかりませんがタッチもぐぐぐっという感じで
悪くありません。後は耐久性ですね。純正は12000kmもちました。

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モタードに使用。
レースと練習で２回走行したあと、リアホイールを外したらポロ?ンと。
ピストン側のパッドがベースプレートから剥がれていました。
剥がれた後落ちずに挟まっていたようです。
もう一個購入済なので、たまたまなのか、製品的にダメなのかを検証したいと思います。

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