性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
フルードの交換時期かどうかは微妙ですが10000kmの愛車のパッド交換のついでに交換しました。
2016年式W800はフロントのみディスク(シングル)で、使用したのはボトルの半分程度(約100ml)でした。丁度いい量ですね。
フロントがダブルでリアがシングルディスクの車両だと足りないかと思います。
フルードの色はライムグリーンもしくはクリームソーダ色。汚れや劣化による変色は分かりやすいと思います。
特に嫌な臭いはありません。
他の方も書いていた様に、抜群に注ぎやすいボトルです。これだけでも購入する価値有りです。
限界を極める走り方をする訳では無く、自分の感覚も鈍いので、純正品との違いは正直わかりません。
交換時に雨が降っていた為、吸湿を避ける為出来るだけ素早く作業する事を心掛けました。
価格も手頃なので次回交換までに問題無ければリピートしたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 3 |
緑色のブレーキフルード+スモークタンク。この組み合わせをやってみたくて購入しました。結果、まぁカッコ良いこと。劣化したら色が薄くなるらしいです。あと運転中目に入りますから、ウフフってなります。ノドが乾いた時はおいしそーってなります。ブレーキ前後、クラッチと使いましたが0.5Lで足りました。満足したので次回は普通の買います。理想をいえば小さい容器のあのチューチューするやつですか?あの容器の方が注ぎやすそうで良いですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 3 |
色付きのブレーキフルードなので、カスタム目的で選ぶ人が多いようですが、私は、新旧のフルードの入れ替わりが判りやすいのではないかと思い選びました。
目論見通り、新旧の入れ替わりは、とても判りやすいです。今回は、赤を選びましたが、次回は違う色にしようと思います。そうすれば、今回の様に、新旧の入れ替わりがよく判ると思います。
210mmlという容量ですが、前後とも交換して1/4弱残りました。フルードの特性上、一度開封したら使い切るのが基本で、余っても次回に使うことはできないので、廃棄する量が少ないのは良いと思います。純正の500mmlとほぼ同じ値段なので、コスパが良いと言う訳ではありませんが、廃棄が少ないに越したことはありません。
容器にノズルが付いているのも良い点で、リザーバータンクに注ぐのがとてもやりやすかったです。
色素の成分が析出して悪さをする心配が若干ありますが、MADE IN JAPANなので、そんなポンコツな事には、まずならないだろうと思います。
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4.0/5
お値段も手頃だし、量も使い切りサイズなんで丁度良い♪
また、先が細くて注ぎやすいのもGOOD!
緑色なんで量を確認しやすいし、Dトラならコレ1本で前後ブレーキフルード
足ります(・ω・)bグッ
タッチの違いはよく分かりませんが、キチッとエア抜きさえすればしっかり
ブレーキ利きます!
1年に1回くらいは換えたいですね☆
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4.0/5
マスターシリンダー交換時にフルードを交換して早数万キロ。
そろそろブレーキタッチの鈍さに気づき始めたので、今回行うメンテナンスにこのフルード交換も追加した。
使用したのは、つい最近Activeから発売されたこのフルードだ。
注ぎやすさNo1と謳っているとおり、一般的なフルードよりも先端形状にこだわりが見られる。
先端が細いので、正確にタンク内に注入できる。
Ninja250Rはシングルディスクなのだが、この商品だと結構あまってしまう。(ので、ついでにリアのフルードも交換した(笑
また、濃いグリーンの着色がしてあるため、タンク外部からもオイルレベルが確認しやすく、大変便利。
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はじめてのブレーキフルード交換。
とりあえずDOT4ならなんでもいいので一番安いこちらを購入。
フルード交換後1年たちますが、もちろん問題ありません。
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ブレーキフルード交換、ついでにキャリパー洗浄。
ピストン揉み出し。
最初のうちはレバーを握っても片方しか出てきませんでしたが、揉み出しを繰り返してると両方均等に出てくるようになりました。
仕上げにレバーを握り込んだ状態でハンドルにゴムバンドで縛って一晩寝かしました。
ここまですれば当然タッチも全然変わります(^^)。
GSR(ABS)とセローの2台のフルード交換でほぼ全部使ったので容量もちょうど良かったです(^^)。
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4.0/5
値段的に純正品買うのとほとんど変わらず、車でも使いまわしができるので買いました。
どう変わったかはわかりませんでした。
ワコーズというブランドで買った感じですね。
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4.0/5
以前はホンダ純正品を使っていましたが雑誌のインプレをみて購入しました。街中や峠では違いが分かりづらいですがブランドからの安心感がちがいます。
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4.0/5
他のインプレでも散々言われていますが、注ぎやすいです!少しづつ入れれるのであふれさす心配もありません。また前後のブレーキオイルを交換する量にピッタリです。
ピンク色と迷いましたが今回はグリーンにしました。
見た目は写真のとおりです。ご参考に!
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