ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4529件 (詳細インプレ数:4412件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 1233 | |
おおむね期待通り: | 1064 | |
普通/可もなく不可もない: | 370 | |
もう少し/残念: | 82 | |
お話にならない: | 36 |
タイプ:EARLS | カラー:シルバー | サイズ:P-1.25(シングル)
利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
CB50フォークに交換しているため、オーバーホールの補修用として購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりアルマイトはキレイで高品質ながらも安価なので助かります。
【取付けは難しかったですか?】
元のバンジョーと交換するだけなので簡単に交換はできますが、エア抜きはコツがいります。
【使ってみていかがでしたか?】
安価で大量に流通している粗悪な中華製に比べると安心感があります。
今使用しているものも漏れもなく何年も使用できています。
【付属品はついていましたか?】
アルミのガスケットも2枚付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼以前はゴールドタイプがあったので復活してほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
見た目のカスタムですが、レトロな感じが好きなので変えました。色は落ち着いたメッキが好きなので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ブレンボのラジアルブレーキマスター14RCSに使用しています。
最初プロトのタンクステーBPS002-BBを買いましたがゴムホースが途中でペキッと折れ曲がってしまいます。プロトさんは実際に装着して確認してるんでしょうか? そこでいろいろ検索してこの製品にたどり着きました。
この製品はほぼ完ぺきな位置・角度にS-15Bタンクを固定できます。ゴムホースもごく自然な曲がりになります。
不満な点は2つ。黒色が欲しいことと、マスターシリンダへの取り付けボルトM6×30mmが短いことです。取り付けできない訳ではありませんがM6×35mmのボルトに交換します。(写真は交換前です)
色は単に私の趣味ですが、ボルトが短いので星1つ減らさせていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
CB50sの足回りを流用しているため、ブレーキのメンテナンス時にバンジョーボルトのワッシャーを一緒に交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
アルミワッシャーは経年劣化でヘタってきますが、交換によって安心感があります。特にフルードが漏れることなく、使用出来ています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ぱっと見は品質は悪そうな気もしますが、安価で粗悪なものよりもPOSH製ということで安心して使用出来ています。
【注意すべきポイントを教えてください】
規定トルクを守って使用しましょう。力任せはNGです。
▼消耗品なのでもう少し安価な価格のほうが替えやすくて良いのですが、メーカー品なので致し方ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ブレンボ製 PR19 RCS ブレーキマスターシリンダーとオイルタンク(ホース取付口角度45°タイプ)と組み合わせて使用しています。
絶妙な位置にオイルタンクを設置する事ができます。
ブライトロジック製品に酷似していますが、クオリティはほぼ変わらず価格が約3分の1で販売されていますのでお得です。
ステンレス製バフ仕上げですので、サビにくく長期間綺麗な状態で使用できると思います。
余計な装飾もなくシンプルで機能性を追求しているところも良いポイントです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
【使用状況を教えてください】
日々のライディングに使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか?】
難しく無いが、純正ノックピンを抜くのに手間取り傷だらけに。外した純正ノックピンは再利用不可だと思う。
【使ってみていかがでしたか?】
純正ディスクローターを端まで使えると触れ込みのパーツだが体感出来るパーツではない。
【付属品はついていましたか?】
無し。
【期待外れな点はありましたか?】
大きなパーツでは無いので知ってる方だけ気づいて貰える地味なパーツ。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ 純正ノックピンの抜き方が上手いと良い。締め付けトルク管理。 /説明書の 無・わかりやすさ ◯/注意点 ローターが減ってから使うより新しい時期に交換した方が良さそう /一緒に購入するべきアイテム 無し/メーカーへの意見・要望 シルバーアルマイトがあると良い
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
中古車なので、色々と劣化したパーツが多いですが、
この部品は運転中も目に入る事もあり、見た目向上を目指し注文しました。
届いてビックリ?(◎o◎)/!前と同じもの!
色まで(^^;
しかしながらこれまで使用して良好であった実績も考えれば良い選択であったかも。
大きなイメチェンにはならなかったものの、
同社マスターシリンダーキャップと併せハンドル周りが華やかになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
キャリパー交換には必要不可欠で、他に選択肢が無かった為、購入。
スイングアーム等周辺パーツが黒なので、ブラックを選択。
説明書には、各ボルトの締め付けトルクやパッドの加工が必要なことが書かれていて、分かりやすい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
純正の樹脂製のリアブレーキマスターシリンダーキャップは黒で目立たなくてつまらないので換えてみました。ポッシュさんの物は他メーカーより安価で質感・形状も良くカラーも豊富なので交換をご検討されてる方にはオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
昔サーキットユースで使用していました。製品自体は何の問題もなく品質も高いです。が、綺麗すぎて日光が反射し、スポーツライディング(要は伏せた状態)で見難い!即外しました。若くて無知でした。レーサーマシンのコクピット周りがつや消し系の理由がよくわかりました。ストリートには最高の部品ですが、サーキットユースにはピカピカ系の部品は止めておきましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )