KN企画:ケイエヌキカク

若干の心配があります、この車重にたえれるのかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャリパーの色に合わせてレッドにしました。
とてもキレイなレッドですが、共通パーツなのに「PCX」の文字があります
PCXに特化してますよね、これは要らないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

各部の作りもよく、メッキののりもよかったです。

バイクのハンドル周りが引き締まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジャイロXのリアブレーキのドレスアップに最適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品を箱からだして、蓋をみると「スズキ純正DOT３を使用すること」とあり２度見３度見しました。純正のブレーキシリンダーにはDOT４を使用と表記していました。いろいろ考えた結果今回はキャリパーを交換していないためDOT4を使用しました。試走しましたが異常はなさそうです。取り付けは簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスv125(K7)に取付け。
交換前に比べてブレーキは効く様になりました。
純正相当と謳う他社のブレーキシューと同じ様な金額で買えるのでお得だと思います。

・・が、ブレーキの効きはパッドの性能かメンテによる機能回復かは判断に迷います。
◇確かに交換後、効く様になりましたが新車時は同時以上に効いていた様な気がします。
◇フルブレーキでもちろんロックなどしません。が、ブレーキワイヤーが伸びる感覚があります。昔はもう少ししっかり感？がありダイレクトに効いた気がします。ワイヤーを交換すると新車時の感覚に戻るかも知れません

《状況》
・新車から乗ってる車両で走行距離39000km時に交換
・ブレーキパッドは初めての交換
・ホイール側は清掃だけでなく垂直方向にペーパー掛け
・ホイール側も少し摩耗？シューが当たるところと、当たらないどころに段差が少しありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とても安定した、良い製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ローター交換が気がつかない位目立たなくて良い。
価格が安い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正キャリパーサポートとフォークの間に噛ませるようにして取り付けます。

以下の専用ボルトを同時購入・使用しました。
https://www.webike.net/sd/21346412/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のローターが摩耗限度に近くなったので適合品を交換
デザインが微妙に違うけど純正より安いし取付も問題なくゆがみもないので満足です。
フローティングとかもないけどア〇ゾンとかヤフ〇クとかの似たような値段の怪しいの買うよりは失敗は少ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。