KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8293件 (詳細インプレ数:8071件)
買ってよかった/最高:
3716
おおむね期待通り:
2996
普通/可もなく不可もない:
1166
もう少し/残念:
235
お話にならない:
156

KITACO:キタコのブレーキのインプレッション (全 264 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
R3さん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

値段も安く性能も問題なし良品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/17 13:08

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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★

リアのドラムブレーキが効きが悪くなったので交換しました。
走り方によると思いますが、私はコーナー手前リアブレーキを軽くかけるので。

良い点
●商品の精度は高いと思います。慣らすためにヤスリなどかける事は無いと思います。

●純正同等の性能。純正は性能、耐久性も高いです、それと変わらないと言うことは、高品質。
●キタコさんなので信頼できる。

悪い点
●取付はパーツの脱着が多いので慣れてない人は大変かも。面倒ですけど、作業は簡単なので大丈夫かと。

ブレーキは、ホント大切ですから、小まめにチェックして下さい。
変えて損は有りませんから。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/20 11:04

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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★

TWのリアブレーキ用に購入。

ブレーキ内部が高温になりにくいので、ブレーキの効きに影響が出にくい商品です。


良い点
●リーズナブルな価格。消耗品なので低価格は有り難い。

●バリも少ないので、交換後すぐ使える。

●耐久性もある。

悪い点
●リアホイールの脱着が必ず絡むので作業は難しくないけど、面倒。


リアってそんなに使わないイメージですけど、速度の微調整やコーナーで使うので意外と使用頻度は高め。消耗品ですから、チェックは怠らず。
物によってはバリが多くてすぐ使えない商品もあるので、こちらを勧めます。

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投稿日付: 2021/05/21 19:48

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ポラリスさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ビーノ(2サイクル) )

利用車種: ビーノ(2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

Vino(5AUA SA10J)2000年式に装着しました。
前回もキタコ製に交換し4年経過し、ブレーキング時の鳴きが発生。キーキーうるさい。
遊び調整から見ても減っているのは分かるので新品に交換。
リターンスプリングの取り付けにスプリングフックで引っ張るのですが、かなりの馬鹿力が必要。
強化クラッチスプリングよりは楽にはまりますが。
交換後は鳴きもおさまりブレーキの効き目もアップしました。21年も前の旧車パーツを提供していただけるキタコ社に感謝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/10 02:04

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GOHERさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | CT125 ハンターカブ )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

特に困ることもありません。
カブのブレーキは知れてます。
スピードもそんな出るものではないので。
しっかり効くので大丈夫ですよ。

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投稿日付: 2021/11/10 22:37

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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
  • 面取りした方が割れにくいとのことで、紙ヤスリで面取り(左側)

    面取りした方が割れにくいとのことで、紙ヤスリで面取り(左側)

  • この際なので、ブレークリーンでブレーキドラムをクリーンアップ

    この際なので、ブレークリーンでブレーキドラムをクリーンアップ

  • フロントブレーキドラムもクリーンアップ

    フロントブレーキドラムもクリーンアップ

  • ブレーキシューハウジングもクリーンアップ

    ブレーキシューハウジングもクリーンアップ

  • フロント純正ブレーキシュー。残り厚みは十分ですが、効きが悪い

    フロント純正ブレーキシュー。残り厚みは十分ですが、効きが悪い

当然ですがよく効きます!換えてよかったです。
純正のフロントは少しずつジワーッとブレーキが効くので、フルブレーキングしてもボトムリンクサスが上がりきるようなことは滅多にありませんでしたが、これに換えるとしっかりとフロントが上がったあとに揺り戻しで沈み込むようになりました。(テレスコと全く逆の動きですね)
交換後の純正シュー残量は十分あったので、シュー表面がフェード気味になっていたのか、もともとこういうものなのかは分かりませんが、明らかに効き方は変わりました。

リヤはリヤで、スコッと効く感じになって、タイヤがロックすることが増えました。(^_^:
これまで1600kmくらい純正で走って、リヤがロックするくらいフルブレーキングしたのは1回だけでしたが、交換後、意識して踏み込んでみたとはいえ、既に数回ロックしました。(逆に危ない?ハハハ)

そもそもブレーキングは繊細なもので、ロックさせないようにコントロールすべきものですから、ブレーキは効くに越したことはありませんよね。これでダウンヒルも怖くない・・かな?

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投稿日付: 2021/12/12 13:53
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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★

リアのドラムブレーキの効きが悪くなったので、交換しました。
純正取り寄せも考えたのですが、すぐ交換したかったで取寄せにせず最寄りのパーツ屋さんに在庫があったのでこちらを購入しました。
乗り手によるとは思いますが、自分の場合は、リアのブレーキを結構使うので減りも早いので。

良い点
●純正同等の制動。

●説明書が親切丁寧に書かれているので、初心者でも交換可能。

●耐久性もありそうです。

悪い点
●純正も同じだと思いますが、少し慣らしが必要だと思います。100キロ前後。慣らしが面倒なら、接地するところを少しやすりがけするといいと思う。
●交換が面倒。

ブレーキは本当大切なので、早めの交換、メンテナンスをオススメします。
交換は難しいのでは無く、バラす箇所が多い故面倒な事かと。

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投稿日付: 2021/12/20 17:04

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250cc初心者さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: スーパードリーム110

5.0/5

★★★★★

色々な方のレビューを見て取り付け
デイトナさんは試してませんが、自分にはマッチしてます

タケガワさんのアームと同時に変更しましたが、前後効きが良くなりました

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投稿日付: 2022/02/15 01:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 )

サイズ:895mm
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 5
  • ホース、バンジョー、バンジョーボルトでワンセット
ホース長は895mm

    ホース、バンジョー、バンジョーボルトでワンセット ホース長は895mm

  • マスター側は90°バンジョー

    マスター側は90°バンジョー

  • キャリパー側 30°バンジョー

    キャリパー側 30°バンジョー

  • ラインの取り回しは自分で工夫

    ラインの取り回しは自分で工夫

  • ディスクブレーキ化 完成

    ディスクブレーキ化 完成

JA45 CROSS CUB をロングツーリングに使用。積載時にノーマルのドラムブレーキでは力不足が顔を出し、ディスクブレーキへのコンバートを図りました。
その際ブレーキラインの自作が必要となり、こちらの商品をチョイス。
バンジョーと共に KITACO 製を使用しましたが、問題無く取り付けられフィティングも上々でした。
ステンメッシュのブレーキラインは、かなり高価なシリーズもありますが必要にして充分、コストパフォーマンスはまずまずだと思います。
装着後 3,000km以上走行していますが、問題無く経過しています。

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投稿日付: 2022/08/09 00:13
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もとさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: モンキー125 | Multistrada 1260S | Multistrada V4 S )

カラー:ブラック
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

質感が高く、簡単にできるドレスアップパーツです
モンキー125 JB03のブラックに 本商品のブラックを取り付け引き締まりました
ただし 自己満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/13 09:22

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