AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

RMX250Sの純正リアブレーキホースがくたびれてきたので交換しました。ダイレクト感が戻って、あつかいやすくなりました。

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250SBのリアに使用。

元々ついていたホースは純正のため付け替える感じで交換できました。
効き目はしっかりと効いてくれますし、フルードなどの漏れも全くなく、装着から2年ほどたちますが、問題なく使えています。

純正ホースと同等くらいの性能を持っていながら、自分の好きなカラーリングにカスタムできるホースはカスタムの入門にはかなりおすすめかと思います。

しかし、ABSなどの車両はホースがABSモジュール→キャリパーの様に取りまわしが厄介なことが多いので、ABS無い車両でホース交換した方が簡単です。

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シグナスX　SE44J　3型に使用しました。ブレーキ周りのオーバーホールついでにホースもやれていたのでこちらに交換しました。もちろん車種専用なのでポン付け。長さも取り回しもばっちりです。
キャリパーのOHと新品ディスク、新品パッドの組み合わせなので全体的にかっちりしたフィーリングになりました。

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安売りだったので買いました！
ブレーキ周りなので劣化してると危険なので、交換して安心しました！
リアブレーキホースもいずれ買いたいです。

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純正ホースが劣化していたため交換しました。
純正と変わらないタッチです。
金のカシメがドレスアップ効果を期待できます。

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KSR110の純正ホースが劣化したので値段が安いこのホースに交換しました。取り付け精度やブレーキタッチもいい感じになり気に入ってます。

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メーカー品では一番安いですが、性能・見た目・質感ともに満足です。

アールズ、スエッジとかいろんなメーカーを使ってみましたが、
どれも大差なく、締め部の凝った形状でいまはこの商品ばかり使っています。

ただ凝った六角なので締め付けるとき気を付けないと傷やへこみになりやすいので注意です。

あとはバンジョーも色が選べると最高です。

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ステップ交換で ポジション(マスター位置)が上がった為、純正ではホース長が若干短くなってしまった為交換しました。
値段が安く 見た目も悪くなく(ﾁｮｯﾄ安っぽいけど) ホース長3cm延長希望で価格も変わらないのが購入の決め手でした。
タッチも良く 良い製品だと思います。

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Z125proの付属品
バンジョーアダプター上下、バンジョーボルト×2、パッキン×4、取付金具に挟むゴム×2、ホース785mmです。
全てセットになってるので、安く仕上げる事が可能です。高値のホースもありますが、今まで違いが分からなかったのでこれで充分だと思います。

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クラッチホースもブレーキホースと同時に交換、片方だけ変えても意味ないですしね。やっぱり見た目が良いですね。正直値段がもう少し安ければ良かったですが…

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