NA Metal Craft:エヌエーメタルクラフト

忍千のリアトルクロッドを仕入れました。
ほぼ見た目のこだわりです！
敢えて言うなら、軽量化？(^^)
純正のトルクロッドもそうですが、このトルクロッドも精度が高いのか？
純正はなかなか固くて取り外しに小ハンマー使いました。
社外のトルクロッドは、なかなかすんなりとは入ってくれず。
でも、もう外してしまったので、挿入角度を確認しながらハンマーでコツコツ叩いて入れました。
外すのは気を遣わず、入れるのは最新の注意を払って取り付け！
最後は規定トルク3.5kgf-mをトルクレンチ使って取り付け。
後はハズレ防止の割りピンかまして終了！
外し難いのと、入れ難いのを除けば、初心者でも簡単な作業だと思います(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルの鉄製のトルクロッドから軽量化と見た目で換えてみました。外したノーマルと比べるとジュラルミン製なので軽いです。前側の取り付けボルトを内側へ抜く際にホイールに干渉する為 エキセンを緩めてホイールを前方へ移動させる必要があるので面倒でしたが、質感も良く満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Φ２２０用を購入して武川ビックフローティングディスクに
組合わせて使用しています。
武川のディスクサイズがΦ２２５なので
メーカー推奨ディスク径ではありませんが、すんなり取付できました。
半径方向の隙間も結果的にギリギリではなく
パッドも削らなくて良さそうです。
ウェーブロータでパッドもデイトナゴールデンパッドに交換した
せいか制動初期にジーっと音が出ます。
キャリパー付属のパッドは試していないので音が出るのか
出ないのかは不明です。

ワンオフ製作しなくて済んだのでコスパ的に満足ですが
メーカー適合ローター径でない為その点は、ご注意願います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のスチールのトルクロッドが錆で塗装が剥げて汚かったので交換してみました。きれいに切削加工していてアルマイトの仕上がりも艶があり純正よりも軽量なので満足しています。ちなみに私の場合、正規で取り付けると前のボルトに被せるゴムカバーがマフラーに干渉して溶けそうだったので裏表逆に付けてみました。
値段がもう少し安価であればいいと思いますが加工コストを考慮すると仕方がないんでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。