SPEEDRA:スピードラ

ドレスアップ目的で購入しました。作りはとてもよく出来ていて、色も綺麗で満足しています。取り付けは純正のキャップと入れ替えるだけなのでとても簡単です。

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「モニターにより実際と色合いが異なります…」
と商品案内にも記されてた通りに実際はもっと黒が強いです。
画像にあるようにテカテカの明るいシルバー感ではなく、
実際はもっと黒いガンメタのような商品となります。

しかし、購入前、適合について質問をさせていただきましたがとても丁寧な対応をしていただいたので今回の買い物はとても満足しております^^

ありがとうございました。

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ハンドル回りに黒が多いので、ゴールドの差し色として、この商品を購入＆装着しました。
ヘルメットホルダー、ハンドルブレースもブラック＆ゴールドなのですが、若干色味が違いました。
しかし、この商品はお値段なりのクオリティで、削りだしで精度も良く高級感があり
ハンドル回りが引き締まりました。付属のねじもステン製？なのか、光り輝いてます。

装着も純正のマスターシリンダーキャップを外して、交換するだけと簡単です。
ただこのキットにネジを閉めるヘックスレンチが付いていないので、自分で用意する必要があります。
どうせなら、キャップとネジとヘックスレンチのセットにするべきではないでしょうか。

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MT-09に取り付け。
何の問題も無く取り付けられました。
質感も良くカッコいいです。
ちょっと高いですけど・・・

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ノーマルのキャップを外して、中のプレートとゴムを移してキャップ締め込むだけです。ノーマルと違って凹凸のあるデザインなので横の固定ステーの高さが気になりましたが、さすが凹の部分が固定ステーのところにくるように作ってありました。

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Ninja1000 2017のリヤのマスターシリンダーに装着しています。
パフォーマンス的には何も変わりませんが、ワンポイントのカラーリングということで。
お値段を考えるとコスパは悪いですが。

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Ninja1000の2017に取り付けています。
ワンポイントのカラーリングにはもってこいです。
作りもしっかりしています。

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説明書にはあれこれ大仰なことが書かれているが、
リアのマスターシリンダーキャップはボルト止では
ないので、ノーマルキャップを緩めてSSKキャップ
に付け替えるだけ！ものの数十秒で終了した。
目立ち難いところだが、カスタム感が高くて非常に
気に入っている。

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車体の左側ってスタンドで傾けたらあまり目立たない。
しかもシャフトドライブの上のブレーキホースカバーなんて、よくカーボンで造ろうと思ったな。

単体だとしっくりこないけど、他のカーボンパーツと併せる事で統一感が出てくる(^ー^)

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１８年モデルのS1000RRにポン付け出来ました。
しっかり締めると、横の留め具とフタの段差が合わないので程良くな締め具合で使っていましたが、漏れる事はありませんでした。
新型のS1000RRに付いているクリアのタンクには取り付け出来ませんでした。

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