Neofactory:ネオファクトリー

スポーツスターに使用しました。

説明文にあるようにシール剤を使用しないと漏れてきます。

最初シールテープでいけるかなと思いシールテープを巻いて使用しましたが漏れてしまいました。

デイトナのネジシール剤を使用したら止まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スポーツスターに使用しました。

使用して1年でヒビだらけになりました。

安いからしょうがない？

消耗品として考えるべきなのでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2003年モデル883のリアマスターシリンダーオーバーホールに使用しました。

フロントのマスターシリンダーの部品より高めです。

リアもフロントぐらい安ければいいのですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2003年モデルスポーツスターのリヤマスターシリンダーに使用しました。

形状的にこちらが取り付け出来そうだったので購入してみました。

見事にぴったりおさまりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツスターのキャリパーオーバーホール時に使用しました

前回はフロントブレーキラインに使用し今回はリヤに使用しましたが、フロントは交換から2年経っていますが漏れもありません。

純正と同形状で価格も安いので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

揉み出しをしてもピストンがスムーズに動かなくなってしまった2003年モデル、スポーツスターのリヤキャリパーに使用しました。

価格も安く性能も問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入した883R のリアシリンダーからフルード漏れが、、、そこで、こちらのリビルトキットを購入！
構成物は写真の通りで一通りそろっています。純正でそろえるとそこそこ高額になるので、ネオファクトリーさんのリビルドキットで十分だろうとこちらを選択。
性能は可も不可もなくｗフルード漏れは収まり、しっかりとブレーキが効くようになりました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

結論から言うと、一年で壊れました(汗)

ある時にたまたまリア側のみブレーキランプが点かなくなっている事に気付いてテスターで調べた所、スイッチオンの状態になっても電気が流れないという症状になっていました。
下調べ不足で、再度別ルートで同社(大元のスタンダードモータープロダクツ)製を購入してしまいましたが、また壊れるようならもう選びません…。

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ブレーキフルード交換時に一緒に交換しました。
純正品と同等に使えます。
もちろんフルード漏れはありません。
純正品よりも安価なので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

内径が同じなので使えそうです。
以下サイズ（　）はホンダ純正品
内径：10.0�o（10.0mm)
外径：14.0�o（14.9�o）
厚さ：1.0�o（1.4�o）
ホームセンターでもありそうでないサイズ。
お値段が純正品の半値以下なので購入してみました。
一か所2枚使いで0.8�o違いがあります
クラッシュワッシャーなので差は多少ちぢまると思いますが、
念のため使用前にボルトの穴位置確認しようと思います。
大手通販サイトで1ロット10枚でさらに安価ですが、こちらは1枚から購入できる。

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