ai-net:アイネット

前回、純正ディスク交換してから約3万キロ走行し大分減ってきたので交換しました。
取り付けは、穴のズレなど全く問題無くボルトオン出来ました。
ブレーキのタッチ、効き具合は、純正と変わら無い感じです。
値段も安く、見た目も良く満足してます。

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ブレーキパッドは、純正からNTBパッドに交換したとき、冬場の音鳴りが酷くてこのパッドに交換しました。

このパッドは通勤とツーリングで使用してますが何のトラブルも無く、もうそろそろ交換時期なので、また購入しようと思ってます。

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アドレスV１２５G用に購入。純正部品は値段が張るのに対し、手軽な値段で、適合するサイズであるとの説明を見て、試しに買い、取り付けた。現在、取り付けて２００ｋｍ以上走行。ローターとブレーキパッドの辺りが出るまでは、制動距離が長くなるため、早めのブレーキングを心がけた。１００ｋｍ走行後位からは、これまで通りの制動力が得られるようになった。これは、個人的には、おすすめできる品です。

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純正と同等に普通に使えます。
普通にきき、普通に止まります。
作りも純正と同等？かなと。
しっかりしています。
とても満足です。

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安さに引かれて購入。交換に際し精度は申し分ありません。走ってみての感想は必要十分、呆気にとられるほど普通に効きます。町乗りで。自分はシフトダウンを併用するタイプなので、それで不満がないのかも知れません。私的には大満足です。次もこれにします。

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コスパ重視で選びました。耐久性はまだ分かりませんが、タッチなどは、純正品とそんなにかわらないと思います。

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とても安かったので選びましたが、特に使用上問題は感じられません。

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効きはイマイチですが、とにかく安い。
鳴きはウチの車両では、無し。
タッチは良いです。

別メーカーの、効き重視のパッドと組み合わせて使ってます。
タッチも効きも大変良く、満足の行く仕上がりになりました。

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安い、とにかく安い。
何か問題が出るんじゃ？と思うほどの安さです。

しかし何セットも使ってきましたが問題出た事はありません。
剥離等のトラブルは無し。

効きは値段なりです。
フロントに使用するのは止めた方がいいです（笑
ただその効き（効かなさ？）がリアには丁度良いです。
かと言ってコントロール性が良い訳でもなく普通です。
何台にも使ってきましたので足が慣れました（笑
そもそもリアって足で踏むので、そこまで繊細なコントロールって出来なくないですか？
きちんとメンテしたブレーキシステムなら必要充分なコントロール性を発揮していると思います。
※リアに限る

公道用はもちろんサーキット、ジムカーナでも使いました。
自分は公道ではリアを中心に踏むので数千ｋｍで無くなります。
ジムカーナは特殊過ぎますが４００?５００ｋｍで無くなります。
ただ圧倒的に安いのでそれでもコスパは最高レベルと思います。

適合する車種の場合はリアはもうこれしか使ってません。
今後も買い続けます。

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リアブレーキに使うという前提で「必要充分」です。
過去に何台かに使ってきました。
街乗りで年間１?２万ｋｍ走るうえ、公道ではほとんどリアブレーキで操作を済ませるので、安いパッドは助かります。
コントロール性は「抜群か？」と聞かれるとそんな事はないんですがｗ、そもそも足でそんなにシビアな操作が出来る訳はないしと思ってるので、不満はないです。
耐久性はある方ではないと思います。
ＣＢ４００ＳＦでジムカーナに使ってた頃は４００ｋｍ程度で無くなってましたが、これは特殊な例です。
公道使用だと５０００ｋｍくらいだったと思います。
短い方かな、やっぱ。
それでも圧倒的に安いのでコスパとしては良いと思います。
適合する車種があれば私はこれを選びます。

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