GUTS CHROME:ガッツクローム

なんといっても純正よりも値段が安いです。厳密な性能ではどちらが優れているかわかりませんが、普通に使えますので定期的に変えるにはとてもよいと思います。

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AJPブレーキマスターのブレーキスイッチに使用。
ネジピッチ等は特に問題なくつきました。
スイッチ部の寸法は許容範囲です。
結線を自分で出来る方にはコスパ最高です。
使用したばかりで性能は未知数ですが、値段が安いので消耗品と割りきって使えます。

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車検ごとに交換しています。
純正と比較しても安価であり、信頼のおけるブランドのため購入しています。
今まで問題になったこともなく信頼のおけるメーカーです。

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ブレーキタッチがフニャフニャだったので、フルードで少しは改善するかな？と思い、交換しましたが特に変わりませんでした。やっぱり肝心なのはマスターかな？でも、新しいフルードになったので、気分的に良いです！ダブルディスク車でも、十分足りる量なのも嬉しいですね！

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まず純正と比べてですが、効く範囲を0~100で表すと35~65程度だと思います。
0~35は遊びで、65~100はロックしてしまいます。
こちらの商品は30~70位は効く範囲が拡大しますので、よく止まります。また、ウェットでもしっかりと効くので安心できます。

次に、同じような商品が他のショップにあるのですが、性能は全く違います。
こちらの商品は保護層を作るとあり、そのせいかディスクへの攻撃性は弱く感じます。もう一方はディスクの色が黄色く焼けるほど攻撃しますので、取り付け直後1日で外しました。

ただ、寿命や価格帯には不満もあります。リアは走り方にもよるでしょうが、私は6000km程度でした。

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XL1200Rに使用。フロントダブルディスクですが、なんとか1本で足りました。リアはDOT4にしているのでリアはこれを使っていないです。しかし1台分は少し厳しいのではないでしょうか。
コストパフォーマンスが良く次回も購入したいが、普通ブレーキフルードって金属缶が多いのにこれはプラスチックボトル・・・　プラスチックの成分が溶けだしてないか心配。

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油圧スイッチは配線が折れて使えなくなってしまうことがあるので、破損防止にとりつけました。
もとのバンジョーボルトが汎用で不安でしたが問題なく取り付けでき大満足です。

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2年に1回の定期交換用に購入しました。
純正よりは安いですが、シリコーン系はやっぱり少し高価ですね。ただ、塗装剥がれは気にせず作業できるので、その点は嬉しいところです。
耐久性は、不明ですね。

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車検時のブレーキオイル交換の為に購入。
純正品は高い為にこちらの商品を購入しました。
純正品と比べて遜色はないと、思います。
もう少し安ければよいのだが。

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自分でコストカットの為、購入した部品なので不満は無い！ただ送られるために梱包した際の部品袋から小さなOリングが飛び出ており色々Oリング関係を注文していた為、どの部品か確認するのに手間取った

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