ユーザーによる rizoma:リゾマ のブランド評価
「Made in Italy」のクオリティで、アルミニウムブロックから削りだされた美しいデザインが特徴のrizomaパーツ。ミラー、ブレーキレバー、ウインカーなど、日本には無いテイストの商品を多数ラインナップしています。Webikeで販売するrizimaパーツは、日本総輸入代理店 “56design” 取扱のオフィシャル商品です。
総合評価: | 3.9 /総合評価220件 (詳細インプレ数:207件) | |
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買ってよかった/最高: | 60 | |
おおむね期待通り: | 54 | |
普通/可もなく不可もない: | 37 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 8 |
リゾマの黒のフルードタンクをつけたのですが、付属のステーがシルバーなのでイマイチな感じがありました。黒のフルードタンクにはやっぱり黒のステーでしょ…それと、ハンドルが下がっているため付属の真っ直ぐなステーだとタンクが浮いてしまって…そこは車種により付ける角度が違うためなんとも言えませんが。
このステーは段差がついていて、上にも下にも角度を変えれるのでしっくりです。ステー一つに3000円以上しますので、まずは、付属のステーで試してみてから、購入を検討することをオススメします。今回は在庫があったためすぐに取り替えられましが、在庫がないときは待たなければいけないかもしれませんが。
とにかく満足です!
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5.0/5
GAILSPEEDのVRCマスターシリンダーと組み合わせて取り付けました。
ホースアタッチメントの取り付け部分がメチャクチャ固くて手では入らなかったため、仕方なくプライヤーでこじって押し込みました。
デザインはとても良いです。
ゴールドのカラーが気に入っています。
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5.0/5
2014年式Z!000のリアブレーキに取り付けました。
車両全体の質感を上げようとした所、リアブレーキ純正フルードタンクのプレスチック感が気になりこの商品を購入しました。
フィッティングも問題なく質感も高くなったのでとても満足しています。
あえて悪い点を言えば、外からフルードのチェックができないので時々キャップを開けてチェックしなければいけない手間と、高級パーツブランドだからか梱包がしっかりし過ぎているのでそこでもう少しコストを下げてもらえると嬉しいですね。(汗
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MT-09は、フロントホークがゴールドで其処だけが目立ち過ぎるので、リア周りにワンポイントゴールドを入れてみました。ゴールドの色合いも綺麗でとても気に入ってます。しかしRIZOMAは他と比べて値が張るのが痛い所です。その分物は良いのでしょうけど。
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5.0/5
ninja1000 2012年式のフロントブレーキに取り付けました。ハンドル周りがめちゃめちゃスッキリして大満足です。すでにハンドルをハリケーンのバーハンドルにしていることもあり、今回ブラックを付けたのですが、黒に統一されてカッコいいです。付けたのはCT027ですが、付属のステーだけでは無理で、リゾマの別売りステーを分解して付けました。
純正のフルードタンクのキャッブを変え、リストバンドを巻いていましたが、大きさ的にもふた回りぐらい小さくなり、リゾマの上品な質感がたっぷりと自己満足を味あわせてくれました。
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3.0/5
ninja1000 2012年式のフロントブレーキ用タンクのステーとして取り付けました。ショップでつけてもらったのですが、半分を使用し、リゾマフロントブレーキ用フルードタンクに付属しているステーと組合せての取り付けとなりました。結果問題なく付けれたのですが、分解して半分を使用していないため、もったいない感じになりました…金額的なことを考えると、ってことですが、付属ステーだけではninja1000には取り付けれないため、仕方ないところです。
もしかしたら、代用できるものがあれば、このステーは必要ないかもしれません。
きっちり取り付けれたことには満足しています。
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5.0/5
ninja1000 2012年式のリアブレーキ用として取り付けました。CTB15をつけましたが、大きさ的にも問題ありませんでした。フロントも同時に付け替えたので、ショップでやってもらいましたが、付属のステーを利用してポン付けだったそうです。後ろから見たときに純正のプラスチックの安っぽい感じが、リゾマの質感のいいものに変わり随分満足です。
自分はブラックを付けましたが、リゾマは質感がしっかりしているので、お好みでゴールドやレッドもありだと思います。
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1.0/5
フロントマスターシリンダーを Gailspeed に変えたのですが、タンクのデザインがイマイチだったので、これに変えてみました。ゴールドカラーがいいですね。
dimotiveアームともマッチしています。
オイルレベルが良く見えるのも Good!
タンク下のニップルも360°回転するのでホースの配管も楽でした。
ただしタンクと一緒に太めのメッシュホースに変えたのですが、下部のニップル付近からオイル漏れを見つけました!輸入代理店によるとニップル部分に無理な力がかかるとオイル漏れする、とのこと。ホースが硬めで、ほぼ直角に曲がっているのが原因のようです。
柔らかめのホースに交換して余裕を持って配管してみましたが、状況は変わらず… 外してバラしてみるとなんと底部分に複数のクラックが!!!
結局オリジナルのタンクに戻しました。
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見た目だけですけど、少しはアクセントになるかなって感じです。
取り付けも簡単ですし、数秒で出来ちゃいます。
あまりにも小さいですから、なかなか目立つモノではありませんけどね。
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