BEAMS:ビームス

BEAMSビームス ：汎用サイレンサー
素材：カーボンサイズ：φ89×300mmテール仕様：GPテー...差込径：Φ60.5

モリワキのCB1300用のマフラーつけてたんだけど、太くてスイングアームに干渉しそう（するとは言ってない）だったので、細いマフラーを探してました。
BEAMSのは3万程度で、そんな高くなかったのでとりあえず買ってみることに。

モリワキのと比べてより細くより短く、かつ黒ベースなので新鮮な感じがします。
ただ音はちょっとうるさいかな。元からエンドバッフルついてるマフラーなんですが、バッフルついてても車検ぎりぎりアウト的な音量。

バッフル有だと残念な音質なので取り外してみましたが、取り外してみても、体積が小さいためか高音が残る感じがします（モリワキ比）。
車検通すときはモリワキのに戻す必要がありそうです。

ただ安い割につくりはしっかりしてると思います。
性能といわれても「？」って感じですが、見た目通りといったところでしょうか。

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まずはスタイルは抜群です。音質はスタンダードだとかなり静かです。抜けはかなり良いですね。体感では下が弱く感じるけど問題はない程度です。エンジンも吹けがよく車速のノリも速いです。価格からして良く出来たいいマフラーだと思います。

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汎用カーボンサイレンサーが欲しくて、比較的安価な本製品を購入。可もなく不可もなく。サイレンサーの役目はちゃんと果たします。エンド部分の焼け色がカッコいいですね。

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Ｒ25のフルエキのサイレンサーで好みのタイプが見つからず、これにしました。50.8×300付けてみてデザイン、質感　音も素晴らしいですね。買って良かったです！

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グラストラッカービッグボーイに、OVER RACINGのフルエキを付けていましたが、サイレンサーが大きく見た目のバランスが悪かったため、本商品を購入してみました。
OVERのフルエキのエンド部が60.5だったので、加工は必要無くポン付けでした。しかし、部品精度が良過ぎるためか、テールパイプに入れるのにはやや手こずれました。ある程度位置決めしてから入れないと、付けてから回したりするのは大変そうです。
付けてみた感想ですが、見た目のバランスは予定通り良い感じに収まりました。音も思ったほど大きくなく、許容範囲です。しかし、サイレンサー容量がφ400x100→φ300x89に減っているため、やはりOVERのサイレンサーよりはうるさくなります。
試しにバッフルを外してみましたが、爆音過ぎてさすがにストレスです。バッフル有りでちょうど良いですね。
値段の割に作り込みも良く、機械溶接の美しさも素晴らしいです。得体の知れない汎用マフラーを買うなら、こちらのサイレンサーを断然オススメします。

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ノジマのサイレンサーより変更しました。
作りもしっかりしておりバッフル無しでもそんなに
うるさくありません。
見た目もGOODでした。

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Z1000 06に装着。以前までは流行りのショートサイレンサーを装着していましたが、イメージチェンジのため思い切っていちばんデカイタイプを装着！さらに2本出しなのでかなり迫力がアップしました。
なんといっても作りが綺麗で、溶接や出口の焼き色などかなり気に入ってます。このサイレンサーはおすすめです！

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音が素晴らしいです。
バッフルを取った時の音は、程良くデカイです。
硬質で、澄んだきれいな低音を、奏でます。
サイレンサー自体が、
カチッと製作されているめだと思います。
バッフル無しでも、スッカスカにはならず、
エンブレも多少残ります。
一般道では、とても走りやすいと思います。
バッフルと取り付けバンドが付いてこの価格は、
材質にこだわりがなければ、最高なサイレンサーだと思います。
サイレンサーに悩み、安さ重視ならば、この管をオススメです。

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スーパートラップのフルエキ、4インチインターナルサイレンサーからの付け替えです。ステーの延長やスプリングフックの追加を行い、商品自体は無加工で取り付ける事が出来ました。
バッフルは最初から取り付けられてました。この状態でアイドリング時は重低音が響き良い感じ、高回転は試してませんが、街乗りレベルでは抜けが悪いとは感じません。というわけで、バッフルは付けっぱなしです。サイレンサー本体も約1.7kgと、スパトラより軽くなりました。
また、持ち込みで車検を通しましたが、95dBで全然大丈夫でした。(エンジンノーマル、エアクリ社外品、MJ変更、エキパイはスパトラのまま)

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今まで使用していたサイレンサーが爆音だったのと、そろそろ車検なので買い替えを。

まずは、バッフル有りの状態でエンジン始動！
あれっ？？ノーマル？？というような静かさ。常用域のトルクがアップするので乗りやすい。
ただ静か過ぎて物足りなくなり、バッフルを外す。シリコンが塗られているので、ちょっとてこずる。
バッフル無しでエンジン始動！
爆音ではないが、バイクらしい音に。
抜けが良くなるので常用域のトルクはダウン。その分、回転が上がればパワーは出ますが。

重さは2kgかと。量っていないのでなんとも言えませんが。

見た目も綺麗だし、買って損は無いかと思います。

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