Realize:リアライズ

テックサーフのZEEXのサイレンサーから変更しました。品質と作りは文句なしですが 私のは個体差があるのか若干差し込み内径が大きかったので耐熱液体ガスケットで固定しました。元のZEEXのカーボンサイレンサーが110Φでこのサイレンサーが90Φなので細くなった分 バンド固定位置が上になりそのままでも取付け可能でしたが テールパイプがステップに足を乗せるとかかとが当たる為、私の場合は汎用ステーでバンド固定位置を後方へオフセットし取り付けてみました。
音量は元のより大きくなり低速トルクも少し落ちてしまいましたが高回転寄りの抜けが抜群に良くなったので満足しています。
焼け色のグラデーションもきれいです。
ちなみに付属していたスプリングは長かったので55mmのスプリングを別途購入して取り付けました。

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【Webikeモニター】ファディーダディーからの変更です。
ストライカーのエキパイ、テールパイプのチタンヒートカラーに合わせてセット。
2万ちょいの価格でこの作りはいいと思います。差し込み口の噛み合いもストライカー同志よりもピッタリでガタ無し。
サイレンサーエンド部はカールエンドとスラッシュエンドの2種類有りますが、大口径で迫力のあるスラッシュタイプを選択しました。
焼き色ですが青色の発色がほとんど無く、やや派手さに欠けます。
排気音はそこそこいい音するんですが、ファディーダディーの時にはあった4、5千回転での気持ちのいい共鳴音が無く少し残念です。
バッフルを外すとかなりの爆音になりますので捕まる可能性は大です。

マフラー交換したがサイレンサーが気に入らないとか気分的に変更したいがあまりお金はかけたくないという人にオススメです。

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転倒でテックサーフのサイレンサーを凹ませてしまったのでテックサーフの
サイレンサーを購入しようと思ったが値段が高いので安い汎用のものを
探してたらコイツを発見！

安い割りに作りも良く補修用としても最適ではないかと。
フィッティングも申し分なくしっかりしてます。

排気音も迫力の重低音。
高周波音もキレイでお買い得感たっぷりです。

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Ninja250RにWR’Sのスリップオンのフロントパイプを流用して装着しました。
差込口の径が若干大きいのでモリワキのMS30（リキッドガスケット）を大量に塗布し排気漏れ対策を行いました。
性能的にはエキパイがノーマルなので劇的な変化はありませんが、音質はWR’Sと比較して低音が効いた一回り図太い排気音になります。
バッフルを取り外すと結構爆音になり早朝のエンジン始動には気が引けるほでです。又バッフル装着時の方がトルク・最高速共に未装着時を上回ります。音を取るか性能ととるか難しい所です。
値段的には良い製品だと思いますが、出口の作りが若干雑だったので★4つにしました。

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