KN企画:ケイエヌキカク

この商品は精度が悪すぎます！
1~2mm程度ではなく4mmほど取り付け穴の位置にずれがありました。
とりあえず、フランジ側だけ固定して走ってみましたが性能はノーマル以下でした。
こんなんなら中古で純正マフラー買ったほうがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

購入したアドレスにもともとついてました。ふん詰まりマフラーで、低速がなくなり、もたつきもあり、50ccにも出だしで抜かれます。さらに燃費もかなり悪くなり、バンクさせるとマフラーをすります。音は爆音まではいきませんが　ノーマルに戻しました。良いところはなにもありません。

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加工なしでは取り付けできない

プレスカブ（形式：AA01）に取り付けようと購入したが、
フランジの加工が甘い　凸状態になっており　3~5mmほど厚い
その結果　スタッドボルトにナットがかからない。

台湾製。
純正についている後部のヒートガードが無い（前部のガードはついている）。
純正のものと比べるとずいぶん軽い。
あまり質のいいメッキをしていない（錆がすぐにでるだろうな、経年変化が心配）。

マフラーのタイプが純正タイプで値段が手頃だったので購入したが
いまだに取り付けできないでいる。

加工が必要となるマフラーです。
お勧めできません。

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低速のトルクが無くなり出だしがダメ。音量は、ノーマルより少し大きいぐらい。WRは5.0×6か5.5×6のどっちかが良いかも。

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通勤快速の98年式のCUB90DXの純正マフラーが朽ち果て穴が開いたたので、交換しました。
質感は満足でしたが、フランジの厚みが純正の約2倍！
ナットのかかりが浅いので心配です。
音も純正よりチョイ大きめ（うるさい程では無い）で、朽ち果て穴が開いたマフラーなみでした。
音以外は、純正と変わらずってとこです。

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全体的にシンプルでスタイリッシュなマフラーです。作りもしっかりしているように見えます。バッフルはありません。ステーのサビがすぐに進行します。性能面では、セッティングの必要もないかと思います。音量も静かなので比較的安心して走行できます。

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フランジの部分が長いのでスタッドボルトの短い車両ではネジが締まり切らない可能性がある。私はサンダーで短くしました。音は純正程度です。

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マフラーが詰ってしまったので、こちらの商品に交換しました。
商品画像でも分かりますが、純正にあるマフラーガードが付いていないのが残念です。マフラー音は純正と違い「ポッポッポッポッ」という感じで少し大きめの音がします。

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他メーカーのＪＭＣＡ認定マフラーを装着していたのですが、年齢的にはやはり気になるうるささがあり、探していたところ割と安価なものを発見。だめもとで購入してみましたが、純正よりやや排気音があって〇現在のところ性能面では普通です。ただ本体にサビがちらほらあったので品質的にはややマイナスです。

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ライヴディオAF-34に装着しました。ネジ穴の位置等は精度が高く無理にこじることも無くすんなり装着できました。ガスケットが2枚付いていて最初は1枚しか付けなかったらかなり音がうるさく2枚付けたらノーマルと同じ音量でした。その辺の説明書は簡単でもいいから付けて欲しかったです。加速もノーマルと変わらず満足してます。

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