EASYRIDERS:イージーライダース

400ccでこの音は想像以上でした！
見た目も通常のスラッシュカットより太いので迫力があります！
ただ、騒音という程ではないと思いますが、夜中や早朝にアクセルを開けるのはやめておいた方がいいと思われます。
エンジンガードをつけている方はステップジョイントを取り付ける際に多少の加工が必要になるかもしれません。

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取付けは比較的簡単でした。液体ガスケットやステー等が揃っています。エキパイガスケットは別ですので、ご注意ください。サイレンサーはスイングアームより少し長めの位置にきます。アイドリング時はドロロロ?と低音、走行中はやかましくない音量ですので、不快感無しです。純正マフラー時は低速トルクが弱い印象でしたが、2in1になり良い意味で抜けすぎずです。見た目もバッチリ。クラシックスタイルが好みの方には良いと思います。

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定番ドラッグパイプのシンプルなスタイルが気に入っています。XL1200Nに装着しました。音量は同梱されているラウドリーサイレンサーでは若干大きいので、キジマのインナーサイレンサーを装着して丁度良い音量になりました。音質も太く良い音だと思います。
燃料はUSストックのマップを使っていますが、アフターバーンも出ず下も上もそこそこ走ります。塗装が弱く、剥げやすいので注意が必要です。パーツクリーナが付着したところの塗装が剥げてしまいました。

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ドラッグスター1100に今回、スラッシュストリングマフラーを購入し装着しました。以前はストレッチマフラーを着けてました。
重低音、目立ち度なら、やはりストレッチマフラーですが、やはり
何と言っても、乗りやすさだと思います。
音も形も、満足してます。買って良かったと思います。

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取り付けは難しくなく、素人の私でも出来ました。マフラーを固定するステーが2つ付いているのですが、1つは万力などで曲げないと合いません。音はとても400とは思えないほどになりました。結構うるさいので、エンドバッフルなど消音の物をつけるといいと思います。
低速トルクは少しだけですが落ち、アクセルを純正のマフラーをつけていた時よりも少し開けることになると思います。バッフルをサイレンサーにつけてあげると、トルクももどるので問題はないかと。値段も安いので純正の音が嫌な方はお買い得だと思います。

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メッキでスチール製の特徴的なドラッグパイプマフラーが欲しくてこのマフラーを選びました。

メッキもキレイで取り付けもスムーズにできました。

音量ですが、付属のサイレンサーをつけてもなかなかの音量です。
ドラッグパイプなので低音は薄目で歯切れの良い音がします。

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見た目通り？の直管爆音マフラーです。最高に格好良いですが消音を考えないとちょっと厳しいです。同梱されているラウドリーサイレンサは音質は良いのですがちっとも静かにはなりません。自分はデイトナの汎用サイレンサーに変更しましたが静かにはなったものの音質はいまひとつです。
現在、デイトナサイレンサ＋パワービジョンで燃調していますが中低速のトルクはまずまずですが高速域では伸びが足りません。今度HP-PLUSサイレンサを入れてみようと思っています。いろいろ工夫していじる人向けのマフラーだと思います。なんせ安くて格好良いので素材として考えれば満足度は高いです。

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音も物も太くていいと思います
大変満足ですが、思っていたより音が大きいかも笑
私の場合はi-con無しでも問題なく使用できましたっ
音質はいいので爆音でも気にならない人にはいいとおもいますよっ

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見た目も迫力があります音も期待していたよりも重低音が効いているので迫力があります！
タンクやフェンダーを変えても違和感がないと思います。

ただコントローラの取り付けが大変でした！お店に出すと以外と高いです。
説明文も専門用語が多く分かりづらいかもしれない？

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値段もリーズナブル。
特筆すべきはタイトルにもあるように爆音！
とても250ccとは思えない音。
付属品のオプションインナーサイレンサー（ラウドリー）をつけても
直感のような爆発音。

閑静な住宅街でとてもじゃないが・・・。
グラスウール、スチールウールで調整が必要だと思う。

取付後に自分にあう音を探すのもまた楽しいのでは？w

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