心地良いVツインサウンド
加速の伸びが良くなっている。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【取付けは難しかったですか？】

【使ってみていかがでしたか？】

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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見た目は期待どおり間違いなかった。
取り付けに関しては、安定のヨシムラブランドで部品の精度に全く問題なく取り付けることができた。ただ、車体側の問題であるがマフラーを固定する際にエンジンマウントと共締めする必要がありあり、簡単に緩めることができずにインパクトレンチを使用する必要があった。
インプレッションに関しては、予想どおりの吹け上がりで、パワーアップしたような錯覚にも陥るほど。
さすが安定のヨシムラブランド！

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値段は高いですが、効果あり！デザインも気に入ってます。
サウンドは、YouTubeで聞くより大きめで高いギアで負荷が掛かったときの排気音は最高に好きです。
中速??アクセル半開ぐらいで、トルクの薄さを少し感じますが回転数が上がるとパワー&トルクが出てきてさほど気にならないです。　武川ハイカムを入れてますがFIコンは、取り付けていません。メーカーは推薦していますが問題なさそうです。
もしかしたら、中速の薄さの原因かも知れません。
エンジンも回るようになり、ギア比を高速に変更したぐらいの振動低減、速度変化を感じました。
マフラー交換前と交換後を動画で比較したところ
走り慣れた峠（上り）で同じ感覚で走るとコーナー3つ以上離れます。明らかに性能アップしています。乗ってる感じるより速くなってます。
極低速の、トルクアップはさほど感じなかったです。

純正マフラーの強烈な低速トルクが少し薄まり、
全体的にトルクがフラットになり乗りやすくなりました。
スピードの乗りはかなり良いと思います。
強めのエンブレも緩和されました。

音に関しては程よく低音が響き、心地良い音色です。
Vツインの鼓動感がより一層強調されています。

デザインに関しては人それぞれですが、
もう少しサイレンサーが長めだと良かったですね。

重量に関しても純正マフラー（2023 model）が4.5kg、
SCマフラーが2.1kgで2.4kgの軽量化ができました。

走り出して最初のカーブで軽さが実感できました。
純正マフラーだとバタッと倒れる感じに対して、
個人差はあるとは思いますがSCだとフワッと曲がるようになります。

トータルバランスの取れた良いマフラーだと思いました。

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私は、プロではないしデータを取ったわけではないので詳細はわかりません。
素人なりの感想になりますが、純正と交換してみて加速性能はそれはほとんど感じませんでした。

が、しかし！とにかくサウンドが最高??

買って良かったと思います。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA/XJR400RのサイレンサーをモトギアΦ100からK2tecΦ86変更に当たってΦ86用のこちらのサイレンサーバンドを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
他のメーカーでもΦ86用がありましたが、サイレンサー自体もK2tecなので同じメーカー品であるこちらを選ぶにあたりました。

【取付けは難しかったですか？】
サイレンサー交換をやった事ある人なら大した作業ではありません。
また、やった事ない方でもそこまで難しく感じる作業ではないと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
特段可もなく不可もなしです。専用品なので当たり前ですけどね。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
内側のゴム部分がすごい外れやすいです。モトギアの時もその他バンドも外れるものだと思いますがこちらの商品のゴム部分はすぐズレてしまいます。

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取り付けは順調です　今回はエキパイも思い切って交換しました　取り付けには一切問題なし！
さすがモリワキさんのマフラ?。吊り付け後エンジン始動・・・思ったより音大きめ・・・ネットでは合法構造だから音はノーマルと変わらずって載っていたので迷わず購入したが・・・ま-音の歯切れがよくなった分大きく聞こえるのかもしれませんね　加速時のトルクが太くなったのを実感！。結構目立ちますよ！

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純正マフラーの強烈な低速トルクが少し薄まり、
全体的にトルクがフラットになり乗りやすくなりました。
スピードの乗りは良いと思います。
強めのエンブレも緩和されました。

音に関しては程よく低音が響き、心地良い音色です。
Vツインの鼓動感がより一層強調されています。

デザインに関しては人それぞれですが、
もう少しサイレンサーが長めだと良かったですね。

重量に関しても純正マフラー（2023 model）が4.5kg、
SCマフラーが2.1kgで2.4kgの軽量化ができました。

走り出して最初のカーブで軽さが実感できました。
純正マフラーだとバタッと倒れる感じに対して、
個人差はあるとは思いますがSCだとフワッと曲がるようになります。

トータルバランスの取れた良いマフラーだと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗り・ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
最低限工具があれば特に問題はないが…車体とサイレンサー・サイレンサーステー固定の際に工具を使用するスペースが狭いのでラチェット・ソケット工具ではなくスパナの13mmと12mmは必須?
【使ってみていかがでしたか？】
低速トルクが低下するかと思ったら加速型の特性でした！
【付属品はついていましたか？】
問題なく
【期待外れな点はありましたか？】
ヒートガードのバンドは位置調整の為か幅が細いが…もうちょい幅があっても良いかな? ちょっと頼りない…。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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