YOSHIMURA:ヨシムラ

考えていたより、音が大きかったので、走行中に警邏中の警察に注意を受けるのではないかと心配。しかし、政府の認証を受けているという事なので、書類を見せると大丈夫なのだろうか？

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取扱説明書を読めば簡単に取り付け出来る。

個人的に見た目が好き。
音は思ったより小さい。

フルエキにすればもっと良いのかな。

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取付精度・デザイン・質感等素晴しいです。
音質は低回転発進時はノーマルより上品な音質控えめな音量トルクが細くなった様な感じはしません。高回転加速時は風切り音でまったく聞こえませんので控えめな音量だと思います。
綺麗なチタンが気に入ってますのでドレスアップにはなります。
エキパイも交換するか、フルエキに交換するか迷い中です。

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ヨシムラ製で信用できるメーカーと安心していましたが、説明書通りに組んだ所スイングアームにボルトが干渉してしまいました。3cmのアルミカラーを買ってきて車体外側にマフラーを逃がして解決しましたが、個体差なのかクリアランスがギリギリです。また右コーナーではバンクセンサーよりも先に道路に接地します。

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製品は、高い質感で非常に満足です。しかし、私の場合、純正センタースタンドを取り付けしていますので、ヒートガードを説明書通りの位置で取り付けると、センタースタンドに干渉してしまいます。その為、上側にずらせて取り付けしました。

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取り付けは簡単
見た目もいい
もっと静かかなと思って買ったけど　ちょっと気になるうるささ　違うのにしたら良かったかなと思ったけど　様子見ます。

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見た目が好きで交換しました。
性能をアップさせたいと言う人には向いて無いマフラーだと思います。
マフラーの全長も短いので低速のトルクはありますが高回転域では回りません。
音は良いです。低音がカナリ効きます。

現在他社のマフラーに交換していますが、最高速も上がり上り坂でも加速する様になりました。（ストレートサイクロンと比較して）
スロットルオフ時のエンブレもかなりマイルドになりショックが減りました。

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ヨシムラマフラーは今までつけてきた中で一番酷い仕上がりでした。
チタンブルーの色合いが写真と全く違うしカーボンの部分の平織のカスが付いていたりと。
7万近くするのにこれは酷いなとヨシムラに問い合わせようか悩み中。
PCXやGSRの時は良かったのでショック。
マフラーの性能はなかなかです。
エキゾーストを長くしてトルクを稼ぐ忠男とは違うやり方でノーマルマフラーと変わらないくらいのトルクが出てます。
最高速も少し上がったような。
音質はやはりヨシムラ。
マンションだと気を使うレベルですが心地よい音です。
これはオススメ！
今回のマフラーは作りが酷いが性能でプラマイ0かなと。
通販で買った場合はつける前に一度確認した方が良いかも。

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スリップオンマフラーのオプションとして購入しました。アルミ製ですが艶消しっぽい質感です。また、車体との取り付けボルトは純正再使用となります。いい値段しますので取り付けボルトもこだわった物が付属してあればよかったです。

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全体的に素晴らしい品質です。音量は純正よりも低音が太くなっています。唯一の懸念は、固定バンドにゴムを巻く仕組みが頂けない。

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