WirusWin:ウイルズウィン

格好はいいのですが、、まず音がすごいです。直管みたいな感じで、
殆どの人に振り返られます。
車高もなくなるので普通程度の歩道の段差を昇降する際には降車
しないとダメ。
性能が体感できるほど落ちて、そのぶん燃費が1.5割くらい落ちます。

音についてはインナーサイレンサーを自作して、最終口径も絞る
ことで黙らせましたが、短いマフラーで無理に黙らせたので
高速域を諦める羽目になりました（笑）

でもガンガンぶつけても壊れないという丈夫さと、何より格好の
良さで7年間も使い続けてました。
音はどうにかなりますし、性能や燃費も格好の良さでチャラに
できます。両立させたい人は出来るだけ管が長い排気システムを
選ぶべきです。

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ウイルズウィン ロッドサイレンサーマフラーが安く、お手軽にドレスアップ出来るので交換しました。
純正マフラ-に、プ-リ-、WR5.5Kg　ベルト交換して加速最高速とも満足でしたが、やはりトルクが落ちました。純正マフラ-に戻そうかと思いましたが、
WR5Kgに交換。加速、最高速ともだいぶましになりました。次回は4.5kgを3個交換してみたいと思います。
マフラ-を交換したら速くなるとの考えはあまかったです。

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取り付けも簡単にでき、楽々装着！
想像以上に音が大きくてびっくりしましたが、
パワーアップを体感できるほどで、
ストレスなくぶん回るようになりました。
静かなマフラー探してる方はご注意を

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スーパートラップ（スパトラ）は一世を風靡した時代がありましたね。単気筒バイクには定番のマフラーです。私もFORZAに装着しています。

取り付けは簡単ではないですが、素人でもできます。排気漏れには注意です。

性能は普通。スタイル、単気筒の音をアシストするエキゾーストノートが最高♪ディスクの枚数を変えて、音量を調節したり、ファッションでエンドキャップを変えたり、自分好みのスタイルが作れるのも人気の一つだと感じました。

昔よりは装着している人が減りましたが、最近はハーレー等に装着している人もちょくちょく見ます。本場、USAマフラー!!

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その値段と見た目に惹かれて購入しました。
ビジュアル的には十分満足できますが、重低音というわりには
そこまで低音ではない気がします。音量はバッフルありだとうるさすぎず
静かすぎずちょうどいい感じでバッフルなしでもそこまでうるさいという
感じではありませんでした。★4つにしたのは、自分が思っていたほど
重低音ではなかったからです。
しかしながら、この見た目と性能でこのコストパフォーマンスは素晴らしい
と思います。

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基本、ノーマル対応のマフラーなので、多少駆動系のリセッティングが必要ですが、
それ以上に、オールステンレスでの各部の溶接部分の仕上げは目を見張るものがあり、とてもきれいになっています。

音質、音量に関しては、バッフル有りではノーマル+α、バッフル無しは重低音でやや五月蝿めです。
中高年の方、夜間に通勤等で使用する方は迷わずバッフルを使用する事をオススメします。

抜けは、ストレート構造なので良いと思います。

悪い点としては、やはりエキパイが若干太めなので、ノーマルサス長では右フルバンク時に擦るので注意が必要です。

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意外に小さいダンボールに梱包されてましたが、開けてみて『なるほど！』作りが非常にコンパクトです。
軽量ながらもサイレンサーエンドが肉厚で仕上がりもきれいです。
寸法もバッチリ決まっていて組み付けは簡単でした。
付属のバッフルは絶妙な寸法で着脱が容易です。
バッフルを装着しても後ろから見た時の蓋されているようなダサさは全くなく、こだわりを感じました。

センタースプリングまで付いており、さすがレースマフラーといったところです。
エキパイが下からでは無く、横から取り回されているので、バンクの際にマフラーを気にしなくて良いところがこのマフラーを買った一番の目的です。

中回転から上でグイッとトルクを感じ、気持ち良い加速が体感できます。
寒い時期ですが、どんどんサーキットを走りに行きたいです。

乾いた感じの低音がレーシーで良いのですが、バッフル装着時にもう少し静かであればうれしいです。

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リトルカブに取付けました。嫁用に買ったリトルカブですが、乗らないのでどうせならいじろうと、まずはマフラーってことでこれにしました。センタースタンドは残したいのでこれにしましたが、サイズ的にもデザイン的にも音もそれほど五月蝿いでもなくいい感じです。
重低音では無くノーマルの音を大きくした感じです。リトルカブにぴったりです。お値段も他と比べ安いし、造りもいいのでお勧めです。

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取り付け時間かかりました。フェンダーを外すのに時間かかりました。マフラー音はサイレンサーなしで全然大丈夫です！フェンレスキットを買わなくてよいのが魅力的！買って後悔ないと思います！

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チタンのレーシングタイプを購入、値段を考えると十分な性能です。
純正マフラーだと4500回転位で6速を使うとノッキング気味でしたが交換後とてもスムーズに回ります。
音も無駄にうるさく無いので通勤にも使えます。
ただ着替えてる間に暖気しようとアイドリングさせていると3分位でエンストします。少し吹かせば平気ですが。
それ以外は満足しているので星4の評価とさせて頂きます。

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