VANCE&HINES:バンス&ハインズ

ユーザーによる VANCE&HINES:バンス&ハインズ のブランド評価

VANCE & HINES(バンス&ハインズ)は、1979年にドラッグレースのトップライダーだったテリー・バンスと、そのトップエンジンビルダーであったバイロン・ハインズの2人によって設立されたアメリカ最大級のエキゾーストメーカーです。

総合評価: 4 /総合評価45件 (詳細インプレ数:39件)
買ってよかった/最高:
12
おおむね期待通り:
20
普通/可もなく不可もない:
3
もう少し/残念:
4
お話にならない:
0

VANCE&HINES:バンス&ハインズのマフラーのインプレッション (全 12 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
えーちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 )

5.0/5

★★★★★

NINJA1000にコストパフォーマンスに優れたスリップオンが欲しくて、VANCE&HINES バンス&ハインズ アーバンブロウラー URBAN BRAWLER スリップオンマフラー ブラックを購入しました。最初はシルバーを購入しようと思ってましたが、バックオーダーということで、ブラックにしましたが、ブラックの方がアウトローな感じでよかったと個人的に思いました。
取り付けに関しては、右側に付いているヒートガードを外し、ノーマルのマフラーを外して右側マフラーに付いている可変バルブのワイヤーを外し、 VANCE&HINES バンス&ハインズ アーバンブロウラー URBAN BRAWLER スリップオンマフラー ブラックに差し替えるだけですが、ノーマルマフラーに付いているガスケットをスリップオン側に付け替えるのが、案外手こずりました。

新品のガスケットを用意したほうがいいと思います。それと説明書が不親切で日本語での説明がありませんので、取り付けに自信のない方はショップさんに任せたほうがいいかもしれません。付けた感じは、かなりハス切り4本出しがアウトローな感じでGOODです。
マフラーの音量は個人差があるので一概には言えませんがNINJAにはマフラー中央部ぐらいに消音機能もありそうなキャタライザーボックスが付いているのでさほど爆音ではありませんが、車検にとおる音量でもないです。
個人的には満足ですが、走行して暖まってくると音量が増すような気がします。近隣の方のことが気になる方には、バッフルの装着をおすすめします。

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投稿日付: 2013/07/05 17:23
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よっしゃんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZX-12R )

5.0/5

★★★★★

ハーレーならVANCE&HINESのマフラーが期待を裏切らない。まず、コストパフォーマンスが良い。そしてこのショートショットの形が抜群にカッコいい!そして一番大事な音質ですが、スポーツスター1200の低音のエキゾーストノートが十分楽しめます(ちょっと大きい音ですが)。
私はSUキャブとの組み合わせで、イイバランスとれてると思ってます。

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投稿日付: 2015/01/22 00:18
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あきすてさん 

よっしゃんさんこんばんは。
すこぶるかっこいいマフラーですね!今度聴かせてくださいw

よっしゃんさん 

ちょっと爆音かも((+_+))逃げないでね(・o・)

ごまさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

5.0/5

★★★★★

値段と見た目で購入。

届いてからすぐに確認すると・・・ただの筒(笑)

取り付け簡単、しかも軽い!(まぁ、ただの筒だからねぇ)

音・・・ばくおん!でも嫌になる音じゃない。低音がすごくいい!

2013年までのZ1000に対応みたいだけど、何の加工もなしで2014年のZ1000にも付きました。

気に入ってますので、しばらく使ってみます。

ちなみに・・・
オプションのクワイエットバッフルも購入しましたが、
作りが雑すぎて簡単には付きません。
それに音量変化は感じられません。
自分としてはバッフルは不要ですね。

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投稿日付: 2015/01/28 23:55
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mituruさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: FXDLS DYNA LOWRIDER S )

利用車種: FXDLS DYNA LOWRIDER S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

外観を変えたくなかったのでVANCE&HINESにしました。
最初は爆音だったのでクワイエットバッフルを追加、心地よいVツインサウンドに・・・
チューニングはショップにお任せしましたがスリップオン+バッフルの割にそこそこ馬力も出てます。
不器用な私でも車検時の取り外しが簡単に出来るのでそこも気に入ってます。
只、バンク角があまり無いので底は傷だらけですけど・・・

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投稿日付: 2024/04/24 17:05

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カズさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: シャドウ750 )

利用車種: シャドウ750

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 5

07年ホンダシャドウ750に取り付けました。取り付け説明書の写真が白黒で解像度が良くないので分かりにくかったですが取り付けは1時間位でできました。見た目と排気音は文句なしに最高です。性能的には抜けがよすぎるのかスタートがもたつきます。でもそれを上回る満足度です。

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投稿日付: 2017/03/04 13:58

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mituruさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: FXDLS DYNA LOWRIDER S )

利用車種: FXDLS DYNA LOWRIDER S

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 5

外観をあまり変えたくなかったのでポン付のスリップオンにしました。
チューニングはショップにお任せしましたがスリップオンの割に馬力が出ています。
不器用な私でも取り外しが出来るので気に入っております。
只、バンク角無いので下側は傷だらけですけど・・・・

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投稿日付: 2018/07/09 21:17

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T山さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ブルバード400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

取り付け説明書が英語でぜんぜんわかりませんので、写真となんとなくで、つきました 取り付け車種はブルバード400 最終型です 爆音でしたので、市販バッフルと金タワシを詰めて消音しています
O2センサーは一つを閉塞しました。

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投稿日付: 2017/03/05 14:22
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 4

2017年モデルのninja1000に取り付けました。マフラーガードとつながるボルトの径が合いません。純正の方が1サイズほど太くなっています。ホームセンターのボルトで代用可能です。

音質は低回転では若干のゲロゲロ音があります。中高回転では気持ちの良いサウンドです。高めの音です。

音量は純正マフラーが5だとすると9くらいはあります。車検は通りません。

黒を購入しましたが、質感は良いです。チタンの七色やカーボンのレーシーな雰囲気が好きではなく、かといって安物をつけて雰囲気を壊したくない人にオススメです。

純正キャタライザーがあるので完全な直管にはならないものの、マフラー自体はただの筒です。この価格ならバッフル付属でもよかったのではと思います。

概ね満足していますが、自作インナーサイレンサーを検討しています。少しうるさすぎて気軽にミーティングに参加するのに気が引けます。

ケツ周りが非常にスッキリするのに4本だしの迫力。買ってよかったと思います。

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投稿日付: 2017/10/31 18:38
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たけろうさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SV650X )

4.0/5

★★★★★

安いので購入してみた。

装着は簡単ではあったけど、細部の作り込みが雑。
音は爆音でした(笑)しかし、もの凄くいい音。

上の抜けがかなりよくなった感覚です。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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4.0/5

★★★★★

バンス管と呼ばれる見事な爆音で、取り付け直後、速攻でバッフルを探しに行く状況でした。

しかし、今では、この花火のような音が、痺れるような快感になっており、迷惑かけない場所を選んで走行しています。

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投稿日付: 2014/11/04 17:57
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