Auto Magic:オートマジック

今年一番に購入して早速取り付けたのですが、アイドリング時にかなりの消音効果を発揮。
車種　CBR600RR
マフラー　ストライカースリップオン
とても良い感じです。うるさくなくなりました。
しかし、ちょっと抜けが悪くなった気がします。（しょうがないんですがね）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

総全長が約８２ｍｍ。

画像左のファンネル部は１８ｍｍ。

バッフル有効長は６４ｍｍ。
硬質の筒状に成形されたグラスウール部は４０ｍｍ。

画像右端のバッフルストッパー部は４ｍｍ。

バッフルの筒内径はＳサイズが２６ｍｍ。　Ｍサイズが３０ｍｍ

ファンネル部からバッフルストッパーへと排気が流れ（画像で云えば左から右へと排気が流れ）ていきます。

エンドパイプ末端に差し込んだこのバッフルにより、排気が圧縮し集約されます。
強制的に詰まらすエンドバッフルと違い、効率的な消音と排気を両立させた優れもの。

積極排気しながら、パワーダウンを極力抑え、消音効果を維持させる為のバッフルです。
サイレンサーに導かれる寸前のサブ・サイレンサーであり、
プチサイレンサーであるこの商品の良さは装着者のみぞ知る製品です。

小さい製品ですが、効果は大きいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンドに装着するタイプのバッフルでは音量はかなり小さくなるのですが音質まで変わってしまうことが不満だったためこのインナーバッフルのMサイズを購入しました。
音量はほんの少し下がる程度ですが、アイドリング時がうるさいと感じないものとなり、住宅地の我が家の前から近所をあまり気にせずにエンジンを始動して出入りすることが可能になりました。
サイレンサーのエンド部分を塞ぐタイプでないことからだと思いますが、音質はほとんど変わらないため集合管のサウンドを楽しむことができてます。
抜けは良いと思います。しかし若干排圧はUPするようで低速時のトルクがかなり向上したのが体感できました。
音量を下げたいかたはSサイズが良いかもしれません。
個人的にはほとんど理想の状態となったため最高の評価をつけさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

分割挿入方式のインナーバッフルとして世界初の試みを実践した製品が、こちらのオートマジック製・インナーバッフルになりますでしょう。

エキゾースト・エンドパイプに内蔵溶接固定式でのインナーバッフルを設けた、リプレイス・マフラーは存在します。
（　たとえば。。。　ビトーR＆D製のマフラー、ヨシムラ製のマフラー　などです。。。　）
これらのリプレイス・マフラーは拘りの逸品でもあり、誉れ高い存在でもあり、高価な製品でもあります。。。
こちらの製品を装着すれば、上述しました拘りの逸品マフラーと同類のシステムを得る事にもなるのです！！

オートマジック製・インナーバッフルの性能と耐久性について、気になるかも知れません。。。　その点をインプレさせて頂きます。

当方が装着したインナーバッフルは、＃：BF60WMという製品です。　装着後の第一印象は、アイドリング時での排気音が若干控え目になった事。　その次の印象は、低速ライディングがし易くなった事。

そのオートバイが持つ性能や、そのオートバイに装着したリプレイス・マフラーの性能の低下は極めて少なく、アイドリング時での消音は見事に体感が出来ます。
そして、その持続性は、インナーバッフルを装着後から10、000Km走行した時点でも消音性能が劣って来たとは思えませんでした。
画像は、装着してから14ヶ月経過したインナーバッフルになります。

こちらの製品　（　＃：BF60WM　）　は、リプレイス・マフラーの長所でもあり短所でもある顕著な排気効率の向上　（　排気の抜けの良さ　）　を極力妨げずに消音し、低中速での操作性の向上を可能にする製品です。　一般公道を駆る事を前提とするならば、耐久性は優に持ち合わせていると判断出来る製品でもあります。　質感は、綺麗に溶接されたステンレス製になります。

こちらの製品を総括しますと。。。
製品の質感と精度も高く、耐久性も先ず先ず。　持続力のある消音性能には好感が持てます。　（　アフターファイアの減少も可能です！！　）
きっと、貴方の拘り有るオートバイライフを、存分に充たしてくれる製品だと思いますヨ！！
また、MサイズよりもSサイズの方が消音性能は優れていますが、どちらを選ぶか迷うならば。。。
四気筒ならば、Mサイズが適当でしょう。。。
単気筒や二気筒ならば、Sサイズが適当でしょう。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　購入して、取り付けてから1ヶ月後にやっとエンジンを掛けて確認しました。Sを購入しましたが、アイドリングの音はかなり静かになりましたが、エンジンを吹かした時の音は結構いい音残ってました。
　購入して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツキギレーシング製のフルエキマフラーを購入し、ショートサイレンサーに惚れ惚れしていたのですが、音がでかすぎる!!(105db)
レーシーないい音なのですが、街乗りメインで使っている自分には音量が大きすぎて7000回転以上にできません(^A^; )
。。。と思いWeb！keでいいモノは無いかと探していたらこの商品を見つけました。
値段はすこし高いと思いましたが、他の方のインプレを見てみると失敗はしなさそうなので購入しました。
実際取り付けも30分くらいでできて、音質も損なわず、マフラーの音も結構抑えられ音量もアクセルをいっぱいに開けても気にならなくなりました。
値段以上に満足できたので星★5つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

市販のマフラーの抜けの悪さとサウンドのイケテなさに見切りをつけて・・・やっと発見した抜けの良さとGOOD!!なサウンドのサイレンサーです！
見た目はどこにもありそうなサイレンサーですが・・・迫力が違う！
見た目のスリムさと重みのあるGOODなサウンドのギャップが面白いサイレンサーです！
サイレンサー1本から全くバイクが変身しますよ！！
ホント！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・ZRX1200R(06)にアールズギアのソニックを付けています。抜けが良いので高速サーキットではこれでベストですが、ショートサーキット等では中低速トルクが不足がちです。従って、本商品「オートマジック:Auto Magic:インナーバッフル 商品番号:BF60WS 対応車種 汎用 商品説明 Φ60 W壁タイプ サイズ：S W壁タイプはサイレンサーとの結合部分直前に曲がりの無いテールパイプ用 8~15%前後の消音。テールパイプに直線部分が60mm以上有るものに限りますので、ご注意下さい。」を購入しました。
【商品の取付】
・サイレンサーを外し、写真のように差し込むだけです。ガタがある場合の調整詰もあるのでピッタリセットできます。
【商品の特徴等】
・期待通り、中低速寄りのセッティングになりました。
・元々本商品は消音の目的の方が大きいようですが、確かに音量は下がりました。データシート値よりも消音効果は大きいようです。
・また、下記の様にさまざまなラインナップが容易されているのもうれしいですね。本気セッティングにはなりませんが、シーンに併せた簡単なセッティング変更にはなりますね。
【ラインナップ】
・壁ダブル：
S(内径φ24)・・(8~15％前後の消音)部品番号 BF(60/54/50)W/S
M(内径φ30)・・(3~10％前後の消音)部品番号 BF(60/54/50)W/M
L(内径φ33)・・(1~ 3％前後の消音)部品番号 BF(60/54/50)W/L
・壁シングル：
S・・(5~15％前後の消音）部品番号 BF(60/54/50)S/S
M・・(3~ 8％前後の消音）部品番号 BF(60/54/50)S/M
【商品の採点】
・ちと高価ですが、一般的なインナーバッフル（パイプにグラスウールを巻くやつ）とは全く違い、本商品は完全にテールパイプ内にセッティングする”サイレンサー”です。気に入りました。★5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1300SF2007年式に取り付けました。
モリワキのフルエキを装着していたので、形状的に無事付くか不安でしたが、MサイズのS壁タイプでバッチリ装着できました。
取付け前は、フルエキのためかなり音量があるので、早朝、深夜はご近所さんに気を使っていましたが、インナーバッフル装着後はスリップオンくらいの音量に下がり、神経をあまり使わなくても済むようになりました。
また、音質も変化せず、抜けが少し悪くなったおかげで低回転のトルクが復活したのでとても助かりました。
見た目を損なわず音量や抜けを調整できるこの商品は、すばらしいの一言です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

『Auto Magic製 オートマジック インナーバッフル　品番：BF60WM』を購入しました。

用途は、車検の為、取付けました。

使用マシンは、ZX-12Rです。使用EXマニマフラーは、アクラポビッチ製です。

アクラポビッチ製は消耗劣化で、さすがに車検が通りませんが、『オートマジック インナーバッフル　品番：BF60WM』を取付けにより、車検が通りました。

消音機の近接排気騒音を測って、『96.8db』でした。

しかし、『品番：BF60WM』は、W壁タイプはサイレンサーとの結合部分直前に曲がりの無いテールパイプ用でしたが、気が付かなく、購入してしまった。

なので、現物加工し、実施しましたが、問題なくOKでした。

参考の画像添付します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。