RPM:アールピーエム

ユーザーによる RPM:アールピーエム のブランド評価

歴史のある「RPM」マフラーが奏でる「P管」サウンドはユーザーの心をつかんで離しません。新型の中低排気量や、国内外のスクーター用マフラーの作成を行いながらも、 古き時代を駆け抜けた名旧車用のマフラーを廃盤にせず、そのままにラインナップを続けています。

総合評価: 4 /総合評価69件 (詳細インプレ数:65件)
買ってよかった/最高:
16
おおむね期待通り:
26
普通/可もなく不可もない:
10
もう少し/残念:
2
お話にならない:
1

RPM:アールピーエムのマフラーのインプレッション (全 12 件中 1 - 10 件)

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imokoさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

スリムなデザインにひかれて購入しました。バリオス95年式に装着。
トルクの谷がなくなってスムーズに吹け上がるようになりましたが、1万3千回転付近のどっかんとくる加速がなくなりました。
でもかなり乗りやすくなったと思います。
キャブの調整を少ししてやればもっと良くなると思います。

しかし、私だけの症状かもしれませんがマフラーとエキパイの接合部からの排気漏れがすごいです。
液体ガスケットで対応しましたが、なんとなく不安です。
構造的に差し込むだけなので、ばねなどで引っ張る構造にしてほしいです。

音は小さめ。太くて乾いた音で、バオン!バオン!て感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/13 11:37
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impala5861さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

友達に頼まれて購入しました。
音は若干うるさいですが、独特の音だと思います。
現在では、RPMのマフラーを付けているAPEが2台友達にいます。
値段も一番最初に改造するにはちょうどいい値段だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/18 09:24

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junさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

見た目のスッキリでかっこ良くスパトラから交換したので、抜けが良くなった為パワーアップは体感できます。

ただし、他車種のインプレの内容で音量は結構あるように感じ取り付け後心配でしたが、非常に静かです。(こんなに静かにならなくても・・・なので評価:3)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14
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わわっわさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

爆音すぎて最初にエンジンをかけたとき冷や汗がでましたw
抜けは非常によく、音は少し高めですが、いい音です。バッフルを装着すれば改善される可能性はありますが、RPMから出ているバッフルでは5db程度の消音しか見込めないため、諦めて別のマフラー購入に踏み切りました。(個人的に爆音は恥ずかしいと思っているので・・)
住宅街に住んでいるので、暖気のためのアイドリングにも気を使いますので、残念ですが常用はできませんでした。騒音で近所に迷惑がかからないような方にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/11 19:34
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一真さん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

RPM67レーシングのマフラーに取り付けです。
新品で99dBあるので、車検が心配で購入致しました。
私の耳が悪いのか…劇的に音量が下がったようには思えませんでした。

数値としては5dB下がるということなので、再来月の車検時にどうなるか試したいと思います。
もともと実走行では付ける気はありません。
せっかくのP菅サウンドを下げたくは無いので!!

取り付けは至って簡単です。
付属のボルトで止めるだけで、向きも逆だと止まらないようになっています。

値段はお安くなっているので、気休め程度にって感じ?

んー5dB下がっているのかー…何回か聞きなおしたいと思います…

私としてはこれを付けて、RPM67レーシングで車検が通れば問題ないと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/12 17:47
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アルアルさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

注文から1ヶ月やっと到着。
憧れのRPM管でしたが下地処理が甘いためメッキしてあっても下地の傷が丸見えでガッカリ。
取説もさらさらと簡単に書いてあるだけ。車種によって違うみたいですが。
作りが甘いのか集合部から排気漏れが半端ないのが残念。
形状と音だけは満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/16 14:18
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denさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ドラッグスター400 | ドラッグスター400 | ゼファーX )

利用車種: ゼファーX

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
音質 4
コストパフォーマンス 3

RPMのデザインが好きで購入しました。
見た目も!音もよいのですが、購入時エキパイに小さいメッキの剥がれがあった事と、エキパイのジョイントが差し込むだけでがたつきが大きく液体ガスケットを付けないといけないのが値段の割に残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/03 20:51

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わっさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: GSX-S125 | EN125 | TL1000R )

利用車種: GSX-R400

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 4

「2ストレプリカの片側2本出しサイレンサー、かっこいいなぁ」と思っていた時、偶然この商品を見つけて購入。
街中で声をかけられることが何度かありました。なんせ4ストで右2本出しマフラーはかなり珍しかったので。
(今はドカティの一部車種ではありますが、当時は皆無に近かった)

RPMは一部では「P管」と呼ばれて爆音の象徴、みたいなイメージがあるようですが、本品に関しては全然問題無し。
まぁ元々1本サイレンサーが2本になって消音器の容量が上がっているので当然なのでしょうが。

取付に関してはやや難有りで、エキパイとラジエターホースが接近しすぎ、故にマフラーバンテージを巻きつけて対策。
オイルフィルタ交換不可なのもマイナスポイント。

材質が鉄なので、フルエキなのにかなり値段が安いです。
故に「見た目」と「価格」を最優先にするのであれば、オススメはできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/12 01:53

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i4-Banditさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GRAND DINK125 | GSR250F )

利用車種: バンディット250

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 3

取り付けは何とか自分で出来ました。集合部分の排気漏れがあるので、液体ガスケットでの補修が必要です。
抜けが良くなるので、低中速の被りが発生します。今はエンドバッフルで排圧をかけているので、それほど気になりませんが、バッフル無しで乗るならキャブの調整が必要です。
8,000回転を超えるとスムーズに吹け上がり、純正マフラーより快適で、レーシーなサウンドで走れます。
排気音は爆音です。初期型バンディットはトルクの低い250ccの4気筒なので、スタート時にある程度吹かさなければならず、その際に爆音が轟き過ぎてしまいます。なので、エンドバッフル無しでは自分は乗れません。
スタイルは軽快なイメージに!重さは純正より軽量化出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/22 21:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX250 | スーパーカブ110 | セロー225W )

利用車種: ZRX400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
音質 5
コストパフォーマンス 5

付けて走るまでは音質に関して、半信半疑でしたが装着後に走ってみると心地よい快音で大変満足しています。購入コストも考えると非常にお買い得でした。ただ爆音と言われれば爆音なので後付けのバッフルも購入してみようかと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/18 19:28

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