AKRAPOVIC:アクラポビッチ

まったくの満足のみです！　スタイリングはノーマルシステムに準じたスタイリングで違和感ナッシングです　下は甘くなりますが、逆にアクセルに神経を使わなくなりシフトチェンジと半クラはつかいますが、それも楽しみです　高回転まで回した音は官能的

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純正マフラーのサイド出しスタイルが好みだったので購入

これ以外にもアクラからメガホン、SCからCRTがありましたが、なるべく低音が出そうなこちらを選びました

装着に関しては簡単で、ボルトを外してEXUPの処理だけてす

排気音は想像以上に低音が出て大満足です
音量も大満足でうるさ過ぎず丁度良いです

R6のスリップオンは弁当箱の影響で純正と大差ないって聞いてましたが個人的には結構変わった印象でした！

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純正マフラーでバルブ開放するとどうしても音が割れているような感じでただうるさいだけなのでこっちの方が音は断然言い。純正マフラーより音がまとまってるのでバルブ開放より少し大きいかなぐらい。ゴールドスタート時は暖機で音が大きいが温まってしまえばそこまでうるさい訳では無い。太くていい音w
住宅街でエンジンつけたならすぐ退散した方がいいよ

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純正マフラーでバルブ開放するとどうしても音が割れているような感じでただうるさいだけなのでこっちの方が音は断然言い。純正マフラーより音がまとまってるのでバルブ開放より少し大きいかなぐらい。ゴールドスタート時は暖機で音が大きいが温まってしまえばそこまでうるさい訳では無い。太くていい音w
住宅街でエンジンつけたならすぐ退散した方がいいよ

取説は英語だけど規定トルクも載ってるので絵のとおりにすれば問題ない。液体ガスケット入っていたが元々買っていたものがあったので今回は未使用。取り付けはトルクスがいるので要注意。

【使用状況を教えてください】
　ノーマルマフラーから交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　掲載されている写真通り。
【取付けは難しかったですか？】
　集合管部分の取り付けに時間がかなりかかった。
【使ってみていかがでしたか？】
　ノーマルより甲高く良い音が響きます♪
【付属品はついていましたか？】
　一点マフラースプリングが足りなかった。
【期待外れな点はありましたか？】
　消音部分のフランジが曲がって取付けてあったので手曲げで修正して取付けた。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　特別価格は、これがこうだから特別な価格ですと記載してあると助かります。

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現行GSXS1000の車検対応マフラーは選択肢が少なく「ヨシムラ」か「アクラポビッチ」、JMCA認証ではないですが「ＳＣプロジェクト」くらい。
他は公道使用不可なものばかり。
スズキならヨシムラって言うのも飽き飽きなので。
なのでアクラポビッチをチョイスしました。

ガスケット付属、車検時に添付する書類も有り。
Eマーク、eマークの書類も付属。
取り付けはスリップオンなので簡単です。
取り付け説明書は日本語訳は無いですが、写真だけで理解出来ると思います。各部の締め付けトルクも書いているので安心です。

音量は若干大きくなったかな？程度です。
音質は低音マシマシな感じです。

取り付けた際、純正より若干外側に出てくる感じです。

材質はカーボン/チタンですが、金額が上がってもフルカーボンがあったら買ってたな。

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ノーマルより野太い音になりました。抜けは良くECUがエラー(フューエルリッチ)を出し最終的にフューエルカットでエンジンがかからなくなりました。交換後はECUリセットが必須です。

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純正より静かで音質は良いです。うるさいのは嫌いなので満足です。見た目も格好良いです。

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YZF-R6にはシンプルなデザインが合うと思い購入しました。
純正のEXUPを活かす機能性も素晴らしいと思います。
排気音も純正を活かしてプラスαの大きさがちょうど良いですね。
取り付けも写真ありの説明書で英語読めなくても簡単に取り付け出来ます。
私は純正と同じ動きの方向になるよう回転数上昇でEXUPの開度が開く方向で組み付けました。
価格は材質や機能を考えれば致し方ないですが、納得できる商品でとても満足しています。

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純正で十分すぎるくらい気分を高揚させてくれる音に加え、バイクが上手でない自分としては純正のまま大人しく乗っていた方が良いのでは？という思いが常にあり、ちょっと試すというには値段が値段。
とはいえ下手でも好きなように乗った方が楽しいかな？という想いにセールが後押し、思い切ってみました。
結果は良好！
寧ろ下手な人の方が換えた方が良いのでは？という感じに乗り味がより良くなったように感じます。
具体的にはアクセルオン/オフ時の挙動がスムーズ、低開度時のスロットルワークにも反応してくれる、そんな感じです？
取り付け直後に林道に雪が積もってしまいまだ思うようにスロットルを開けられていないのでオフでの感触を楽しむのは春まで持ち越しになりそうですが、悪いと言うことはないと確信しています！

他、
・音･･･純正よりも静かなのでは？という感じ。低音域が強調されて機械音が薄くなっている感じで非常に好みです。
・色･･･写真で見ると金属光沢が強いように見えます(？)が実物はもっと落ち着いて見える。気がする。
・形･･･そもそも海外では純正オプションというかPVだとこっち付けている方が多いので非常に車体にマッチします。

SNSで言及されていてちょっと気になっていたのがスイングアームへの干渉なのですが、実際結構ギリギリな部分があります。純正でも結構際どい感じはしていましたが、こっちはマフラー下部の一番膨らんだ部分にリベットが打ってあるのでなおガリっといきそう。交換時にステーのブッシュも交換した方が安心できるかもしれません。

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