Z-CARBON:ゼットカーボン

ジータのトルクヘッドパイプを購入したのと合わせて購入しました。デザインも良く、取り付けも5分とかからず終わりました。エキパイの径にも広く対応しており非常に満足です。モタード、オフ車どちらにも合います。

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BEAMSのフロントパイプのヒートガードが小さく他の方のインプレでもズボンが溶けたりするみたいなので純正ヒートガード取り付けのため、本製品を購入しました。
付属のボルトでは純正のワッシャーをはずさないとボルトの長さが足りませんがワッシャーを外して付属のボルトで取り付けしました。これでズボンが焼けることはなくなりました。

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夏場での脛保護とズボンへの優しさに納得

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コース専用WR250XにデルタトルクヘッドパイプとusヨシムラRS2を組み合わせました。どうしてもエキパイの熱が気になるので保護にこちらを選びました。お陰でzカーボンのヒートガードもWR250X純正エキパイガードも双方装着可能となりました。
近々当方の２００７年式WR250Xも大幅に排気を変更(今はヨシムラRS4Jと純正エキパイ)しますので、(北米純正GYTRサイレンサーにデルタトルクヘッドパイプの組み合わせ)もう１つ購入したいと思います

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２００７年式WR250Xをコース専用車にするため、北米純正GYTRマフラーとデルタトルクヘッドパイプを装備しました。
デルタトルクヘッドパイプにWR250X純正ヒートガードを着けるためにこちらを選びました。
安くて高品質です。

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持病の頸椎ヘルニア悪化のため約１年バイクに乗れず、通勤のためのスクーター以外のすべてのバイクと装備を処分しました。しかし地獄のようなトレーニングと治療のお陰でようやくそこそこ回復しました。そんな当方には家内が９７年式klx２５０esをプレゼントしてくれました。
まずまず使い込まれた程度の良い中古車ですが、お約束の純正エキパイのヒートガードが固定箇所の溶接部から完全に失われているというカワサキ現象でお出迎えしてくれましたのでこちらを購入しました。もちろんウェビックさんで純正のヒートガードと一緒に購入しました。
良いですね。安くてこんなピンポイントなパーツを販売してくれるメーカーの姿勢に感謝します。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
片側の溶接してあったヒートガード取付金具が破損したため、使える部品を物色していました。
ヒートガードは純正を使いたかったので取付金具だけが欲しかった商品でした。


【実際に使用してみていかがでしたか？】
簡単に位置も変えられ、ヒートガード本体でで金具類は隠れるため、見栄えがよい。

【取付は難しかったですか？】
マイナスドライバー1本あれば簡単に取り付けられます。

【その他】
今回は片側だけ使用しました。ボタンヘッドボルトの見栄えが良いのでボルトはは2個使用しています。

【期待外れだった点はありますか？】
なし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ブラック等のカラーが数種類あれば良いと思います。
また、1個単位で販売でも良いと思います。


【比較した商品はありますか？】
商品自体の比較ではありませんが、金具をマフラーに接着する耐熱ボンド。

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RSVの4ストコンペティションエキゾーストパイプ（エキパイ）に、DRCのエキゾーストパイプガード4サイクルを取り付ける為に、このマウントキットを2セット使用しました。

重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
特にありませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安くなりませんかね？

【比較した商品はありますか？】
他に類似した商品は見つかりませんでした。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
エキパイにガードを直付けする方法も有りますが、それではガードに排気熱が伝わってしまい遮熱の目的を果さないので、純正と同じようにエキパイからガードを離して取り付けたかったので、このマウントキットを使用しました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
狙い通りエキパイの排気熱がガードに伝わりにくいので、素手でガードに触れても火傷をしない程度の温度になりました。

【取付は難しかったですか？】
技術的には難しいことは無いのですが、エンジンシリンダーとエキパイとのクリアランスが狭いため、エキパイにマウントを取り付けるためのバンドの位置とネジの向きを決めるのに頭を使いました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
ガードはアルミ製なので、ある程度は曲げることは出来ますが、極端な曲げは無理なので、ガードがエキパイの形に上手く添うように、マウントの取り付け位置を決める必要があります。

【説明書は分かりやすかったですか？】
説明書は付属してないので、尚更ちゃんとした知識と技術と工具が必要です。

【付属品はついていましたか？】
商品写真の物だけで、他に付属品は有りませんでした。

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WR250Rのエキパイをトルクヘッドパイプに交換し、純正のヒートガードが装着できなくなったため装着しました。

汎用品のためかガード面積が狭いですが、今のところ問題ないです。
が、ダート走行メインだとかなり不安なのでもっとガード面積が大きいのが欲しいと思います。

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XRのエキパイをRSVに変更し、ヒートガードが無くなった為導入。
汎用品ですが、サイズ的には丁度良かったです。
取り付けも付属のブラケットでシッカリ付ける事が出来ました。
気になる点はカーボン製のガードがどれ程熱に耐えられるのかですが、ステンレスのブラケットとカーボンのガードの間に耐熱ワッシャーを挟むようになっているので結構持つのかもしれません。
取り付け後半年程経っていますが、今の所全く問題有りません。
勿論ヒートガードとしての機能も問題無いですね。

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