KOSO:コーソー

転ばぬ先の杖で購入です。チタンスリップオンの購入を考えていますが
結構言いお値段です。
たちコケで傷がついたら！！！と思うとコワイ。
そこでこの商品を見つけました。価格も手ごろで質感も良いです。
付属のボルトが短ければホームセンターで購入可能。
延長ステイは付属していますのでGOODです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴロリと転ばぬ先の杖＆物珍しくこれ何？と聞かれるであろう商品です。純正にせよ社外品交換にせよチョイコケでマフラー傷ついたりしたらいやですよねェ。ちょっと延長しすぎ位でしていますがこの位で絶対マフラー接地しません。価格も凄く手軽でいいと思います。

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ボルト一本の交換で即装着。
ボディーカラーに合わせ赤色にしました、きれいなアルマイト処理が施されています。

これで自慢のモリワキマフラーも安泰ですね♪

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カタログを見ていたら、マフラースライダーを発見。
形状も良く、ブランドもしっかりしており、早速購入装着しました。
何かあった時の備え有りって言う事です。

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万が一転倒した時に高価なマフラーのダメージを少なく出来ればと思い購入しました。

画像の通り取り付けは簡単です。

マフラーを固定してある所(私はバンドを共締めしている箇所)に商品を取り付け付属のボルトとナットで固定するだけです。

写真では分かりにくいですが、マフラーから3センチメートルぐらいスライダーが出ているので、立ちゴケ時もマフラーと地面が当たる事はないと思います。

予防対策の商品のため、性能は分かりませんが転倒時を考えるとコスパはいいと思います。

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マフラーを変えたことによる余ったねじ穴に丁度良く付けられました。
ただ、もう１つ付けたほうがよさそうなのでただいま取り寄せ中です。

性能については、まだこけていないのでわからないといったところです。

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シグナスX2型に使用しています。
カスタムコンセプトととして、純正ルックを目標にしていたので一目惚れに近い形で購入しました。
あまり情報が出回っておらず、人柱的な購入となりましたが大満足しております。
まず見た目は純正とほぼ変わらないです。
KOSOの刻印がなければシグナス乗りでも見分けがつかないと思います。
一方でエキパイはかなり形状が異なっており、大径化+ストレート構造で排気効率が上がっているように思えます。
実際、カタログスペックにおいても160ccまでのボアアップに対応していると記載があり、高性能なマフラーに仕上がっています。
音に関しては純正よりも若干ブーンという音が大きいように感じますが、殆ど変わらない音量で騒音トラブルには繋がらないと思います。
現在は160ccにボアアップし、ハイカム+ハイコンプヘッドで使用していますが特に不具合もなく、後軸出力でも16馬力出せています。
一点注意が必要な所があります。
空燃比センサーのボスがM16となっており、国内仕様の空燃比センサーはM12のため適合しません。
空燃比キャンセラーをつけるか、変換アダプターをつける必要があります。

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ステンレスの六角ボルト(ナットは無し)がサイズ別で４本付属されてきましたが、ネジピッチが1.25(一般的には1.5?)で、ナットが近くのホームセンターでは手に入らず、仕方なくボルト+ナットを購入しました。それ以外は、質感もとても良く非常に満足しています。(こけたときに機能するかは不明ですが…)BMSRフルエキ用に付けました。

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先日立ちごけした際に、きちんと社外マフラーとリアカウル守ってくれました！

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大型バイクに立ちゴケによるサイレンサーの傷防止に装着してますが見事にカバーしてくれました！スライダーは安いですがサイレンサーは傷ついたらかなりショックですからね。自己防衛しましょう。汎用なんでM6.M8と大体の車種には使えると思います。ただ走行による転倒は無意味です。サーキット走る時は外してください。

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