ユーザーによる MIZUNO MOTOR:ミズノモーター のブランド評価
あの有名なゼスチャンバーを製造しているミズノモーター。RZパーツであればほぼ何でもそろっています
総合評価: | 4 /総合評価171件 (詳細インプレ数:148件) | |
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買ってよかった/最高: | 60 | |
おおむね期待通り: | 43 | |
普通/可もなく不可もない: | 23 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 6 |
コストパフォーマンスと軽量化に優れたチャンバーです。
豚鼻付きでノーセッティングで問題ありませんでした。
作り込みはそれなりで可もなく不可もなく値段を考えれば満足いくと思います。
吹け上がりは軽いく谷もなくストレスなく回るのですがパワーバンドでのパンチに欠けます。
バンク角は膨張室が細いのであります。
音は軽くアイドリングでパンパンなっていてパワーバンドでは2ストらしい音がしますが全体的にノーマルよりも静かです。
チャンバーに関しては全てとは言いませんが値段=性能だと思いますがこの値段でこのクオリティーでしたらアリだと思います。
取り付けはストレートですのでフランジ付けてしまえばスプリング引っ掛けて15秒で終わります。取り付け穴の精度も問題ありません。
初めてのチャンバー交換に最適です。
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2ストの甲高い音&モアパワーを求め購入。
自分なりの厳しい!?選定基準
(1)安価
(2)メーカー知名度有
(3)錆びにくいステンレス製
(4)右2本出し
(5)クロスエキパイ
(6)純正セッティングでOK
(7)軽量
以上すべてを満たした品物でした。
返品、キャンセル不可の記載にビビりながらも装着!!
あらら、取説が無い!!初心者の方は??かな、いや、今の時代2スト乗ってる人でチャンバー変えられない人はいないか。。
自分の腕に全てをかけて装着!!
結果20年以上前の劣化純正チャンバーとは比べ物にならないパワー&吹け上がり、低速トルクも上がったのは嬉しい誤算でした。
2本左右出しも買おうかな。。。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
KH250用を嫁の350SS(初期型S2)に装着するために購入。バッチリ装着できました。
かっこよく、デザインも満足です。
思ったことをずらずら書いてみます。長いです。
1.取付
【良かった点】
・取り付けは特にコツも要らず、350SSにもすんなり付きました。
・KH250を知らないので、リアのステーは付かない覚悟でしたが、そのまま加工なしで付きました。
・取り付ける際にどんなに気を付けても、フランジがガラガラ塗装を削りながらエキパイから下に落ちていくの
は、マフラー交換する人ならあるあるですが、この集合管はフランジが下に落ちない作りになっているため楽
でした。
【改善点】
特にありません。この値段にこの作りでよく利益が出てるなと思います。
【その他】
・どの一体型集合管にも言えることですが、取り付ける際はどうしてもフレームに当たるので、事前にしっかり
と厚めのタオルと養生テープでエキパイ側とリア回りを養生しました。
・ガスケットは厚めの純正品、かつ両側に耐熱液体ガスケットを塗布(ワコーズGM-T)しました。
一体マフラーはどうしてもその作りからエキパイがまっすぐ座面に当たらないため、ガスケットは銅タイプの
薄いものではなく、厚めのものにしました。私は純正品(番号:110091992)を使いました。またガスケット
だけではなく、エンジン側とエキパイ側双方に液体ガスケットを塗布し、取り付けてから一晩寝かせてエンジ
ン始動しました。走行を繰り返しましたが今のところ一切廃棄漏れはありません。
2.性能・機能
取り付けてからポイントの調整、各キャブレターの同調をエアフローメーターでやり直しました。
同調に関しては、排気の流れ方が変わるのでやった方が良いと思います。案の定ズレていましたのできっちり揃
えました。ここらへんをやらずに、ただ集合だけつけて音がバラバラしてたり、回転の落ちが悪い2ストをよく
見かけます。ポイントについても定期的にやるところなので、この機会に合わせ直すとキャブセッティングでハ
マりません。
【良かった点や・インプレなど】
・ほぼノーセッティングで快調に走ります。メインのみ82.5→87.5に上げました。
●アイドリング・低速域
アイドル域が濃くなった感じがしたので、エアスクリュー調整のみで安定しました。
低速の出だしも気を遣うことなく、問題ありません。
●パーシャル域
完璧に煮詰めていませんが、普通に巡航できます。
●高回転・高速域
当然ですが、2ストに集合管なので7,000からのドッカンパワーはマイルドになります。
メインを上げたらきっちり回って加速するようになりました。純正マフラーには敵いません。
●音
サイコゥ??です。このために買ったようなもんです。2スト集合はズバリ”音”が醍醐味です。脳汁でまっ
せ!
【改善してほしい点】
・あえてわがままを言えば、インナーサイレンサーをゼンシン製などのように、ラッパ型でマフラー内を反射す
るタイプにしてほしいです。どれだけ効果があるかはわかりませんが・・・・
このためにコストが多少上がっても良いと思います。
3.品質・値段
【良かった点】
・安い。いろんなメーカーのいろんな集合がありますが、一番安い。
・まったくの素人ですが、溶接が綺麗だと思いました。
・一体型なのに変な加工も要らず、簡単に取り付けできました。
【改善してほしい点】
・あえてわがままを書きます。リア回りをあともう数センチ外側にズラしてセンタースタンド対応としてほしかっ
たです。
・350SS用として販売しても良いと思います。S2Aなど後期に付くかはわかりませんが、初期型にはバッチリで
す。
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3Dベンダー曲げの為、精度があり取り付けが簡単にできました。
見た目も非常に良く、塗装もしっかりしているため、取り付けて1年以上経ちますが全く錆が出てきません。
音に関しては、現在、サイレンサーの綿を外して取付けていますが、乾いたサウンドで最高の音が響きます。
パワー的には分かりません・・・
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5.0/5
気になる人もいると思うので裏と表の画像を載せてみました。
片面は平面で裏は丸みを帯びた定番タイプで良かったです。
現在Z用のエキゾーストガスケットで最安ですので絶対にお勧めですね。
リピートします。
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5.0/5
初期ガンマのマフラーがほとんどなく、今回セールもしてたので買いました。
物自体は取り付けもポン付けですし音、見た目もかなり満足してます。
私の場合ですけど、ゼスちゃんを付けたら全体的にトルクが上がった気がします。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
材質が鉄なので錆はしかたないと思いますが、サイレンサーの吸音材(グラスウール)が、水濡れしていました。そのため、内部は結構錆ていました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ガソリンスタンド等 出入りの時 注意しないとウインカーステーにチャンバーが当たり
フランクケースの マフラーマウント部が 折れます。
リアサス延長 もしくは 硬くしないと 危険です。
音はいいですが 音量大きめ 低速スカスカです。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
取り付けに関しては完全にポン付け。エキガスだけ交換して純正からリングを移植して取り付けするだけの簡単な作業。
ただチャッピーは元々マフラーが若干外しにくい構造だけど慣れない人でも15分あれば交換は余裕だと思う。
音量に関してはかなり大きい。夜中エンジンをかけようもんなら苦情を言われそう笑
ただ、チャンバー特有のキンキン音と思っていたよりもかなり低音なサウンドは自分好み。
性能
AT2速の車体が純正で最高速平地45?頑張って50って所だけど平地で55まで伸びるので高回転の抜けはかなりいい…いいのだが…ただでさえ低速の弱いチャッピーなので低回転はかなりスカスカ。ローで発進して2速まで使い、1度Nに入れて回転を合わせてからドライブに入れてドライブの2速を使う走り方をしないと出だしがかなりトロい。(実質3速みたいなもん!?笑)
40からパワーが出るのが体感出来る。
元々自分のチャッピーは燃調を若干濃くしていたのでゼスチャンバーを入れてバランスが取れた感じ。
ただ取り付け後はプラグの焼け具合のチェック等は必ずする様に。
問題があるとすれば自分のだけかもしれないがキックペダルを下ろす時に若干当たる
これはステーの取り付け位置が若干ズレているからなのかは解からないが…
今のところは当たるところより上の部分は圧縮しない関係の無い遊びの部分なので当たるところより下に少しズラして下ろしてからキックするようにしてる。
近いうちに他の車種からキックペダルの流用を考えてみようと思う。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
低速トルクが無くなり高回転型になるとの説明ですが、それほど低速トルクが無くなった感じはありません。高回転はもちろんよく周ります。エンジン始動後のアイドルから、加速までステンレス+2ストらしい音で非常に満足しています。
唯一気になるのは、まあこれも説明にありますが、フランジとチャンバーの付け根からの排気漏れですね。バネで固定されてるだけなので、どうしても隙間から液漏れしてしまうようです。液状ガスケットを外側から塗り込んでみたら、どうなるか。
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