Cuby:カビィ

跳ね上げタイプのマフラーが欲しくて安いので買いました。バッフル無しではうるさいです。どうしてもエキパイがガリガリ君になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

特にキャブ専用等とは書いていなかったのでFIプレス（PGMFi）にもつくかと思って買いましたが、全く適合せず、つきましたが、ダウンマフラー状態。すぐにする。せめて説明文にFIはつきませんなど書いてあれば助かります。
とりあえず元はいいので溶接して使います！

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スーパーカブ90カスタムに取り付けました。

他の方のレビューにもありますがブレーキアームと干渉します。
ステーとエキパイを多少手で曲げてやれば干渉しないで取り付けは出来ましたが一抹の不安は残ります。
センタースタンドもそのままで大丈夫ですが、センタースタンドで駐車した際にこちらも同様に多少干渉します。
センタースタンドを外さないのであれば、極力サイドスタンドでの駐車がいいと思います。

この値段でと考えれば妥当なところでしょうか。
ポン付けで完璧なものを、と言う方は他社のマフラーをオススメします。

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旧型カブにタイカブ100エンジン載せたカブで使用しました。排気量は97cc。インプレにもあるように純正メインスタンドは使えますがスプリングが当たりますので人それぞれでしょうか？バッフルなしだと抜けすぎて低速スカスカ。バッフルアリだと高回転でつまりぎみと感じました。3速ならば11000までは確認できましたのでバッフルの加工が出来れば75cc位から100オーバーまで使えそうです。もう一台の107ccではバッフルなしで丁度よいくらい。メーター13000まで見ましたがエンジンから怖い振動が。

難点と言えばオイル交換がしづらいです。カブの純正取り回しが如何に効率的だったのかが分かります。

ルックスは好みですが使いやすいマフラーと評価しました。

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ウェビック ヤフー店での購入です。
レビューが良さげなので購入しましたが、結果はちょいと後悔です。
取り付けやパイプの取り回しに問題あり。フットブレーキを踏むとマフラーに当たります。
当たった所ではブレーキが効かず更に踏み込むとマフラーが動きます。
90cc以上はバッフル外しで爆音覚悟で?

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この値段でステンレスのマフラーが購入できる事に満足です。説明書が付属していませんでしたが、取り付けは問題なくできました。

また、3分割出来るようになっていて、取り付けがしやすかったです。
サイレンサーバンドもサイレンサーステーも付属しているので、他に買う必要があるのは、ガスケットだけ。
マフラーステーが少しカッコ悪いような気はするので、星をひとつ減らしていますが、値段の事を考えると全然問題なしかなと思います。

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プレスカブを126ccにボアアップ、
マフラーを交換する。

かなり抜けがいい、付属のバッフルを付けても、抜けがよすぎてマフラー音がわれてしまうが、この価格でこの程度ならぜんぜんOK！　買ってよかったかな・・・

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めっちゃいい音してます！私は性能よりも見た目＆音重視なので大満足です！
ただひとつ、ガスケットが合いません。ガスケットを噛ませるとナットが届きません。私の付け方が悪いのかも知れませんが、今のところ排気漏れは確認できないので良し＆#8252;(笑)

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プレスカブに取り付けました。以前は違う社外マフラーを取り付けていたが排気量アップした為フン詰まり気味になり排気量アップに対応してサビず安いマフラーを探していたらこのマフラーに出会いました。他のコメントにもありますがセンタースタンドは付いたまま大丈夫です排気音はバッフルが付属してますので気にならないレベルです走りはフン詰まりも無くパワフルな走りでとても満足してます。

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C50（49ccヘッドチューン車）に使用しています。

カブ用との触れ込みですが、レイアウト自体はエンジン下を通るモンキー用ダウンマフラーと同じものです。
これにより対地クリアランスが減少しますが、モンキー用のキックペダルが使用できるようになりカスタムの選択肢が増えます。

造りは良い意味で10000円前後とは思えないほどです。
エキパイの嵌め合いもほぼ完璧、溶接も綺麗でフランジ内部のビードの盛り上がりもありません。
なお飾り気は全くないため、見た目のインパクトが欲しい方には向きません。

肝心の性能面ですが、これもまた良い意味で期待を裏切ってくれます。
セッティングが少し難しい事と下のトルクが若干薄くなる事を除けば、街乗りから峠までオールマイティに使える楽しいマフラーです。
音量はダウンタイプのマフラーの中ではそこそこ控えめな方ですが、ノーマルと比較してしまうとやはり相当にうるさいのでご注意を。

個体差の問題かもしれませんが、付属のスプリングの長さが合わない場合がありますので別途用意する必要があるかもしれません。
また、ドレンボルトの真下をエキパイが通ってしまっており、オイル交換の度にオイルが掛かって掃除が大変です。

細部を見てしまうと価格相応であると言わざるを得ませんが、それを踏まえてもコストパフォーマンスに優れた逸品だと思います。
社外マフラーにしたいけどあまりうるさいのは嫌だ、そこまでお金を掛けたくない、そんな方におすすめです。

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