ユーザーによる MAVERICK:マーヴェリック のブランド評価
私たちは、モーターバイクライフを楽しむことを応援します。バイクは自力では立てない乗り物です。人が自分の体と感覚を使ってバランスを取り、操る、それが一番の特徴であり魅力であると考えます。その難しさ、楽しさ、興奮をさらに追い求めるための製品をカタチにし、提案する活動をしています。
総合評価: | 4.4 /総合評価135件 (詳細インプレ数:124件) | |
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買ってよかった/最高: | 60 | |
おおむね期待通り: | 45 | |
普通/可もなく不可もない: | 3 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 1 |
5.0/5
<webike還元>
自宅に届いた時あまりの軽さに部材が足りないのでは?と心配する程軽かったです。一つ一つ綺麗に梱包され心使いを感じました。部材一つ一つの作りもとても丁寧です。説明書も添付されていて排気デバイスワイヤーの外し方は細かく記載されて分かりやすかったのですが、フロントパイプから集合までの取りまわしがよく分からず取付に苦労しました。せっかくカラ?の丁寧な取説ですのでフロントパイプ取付の写真を添付して頂ければ尚良いと思います。音質はレーシーそのもの! 他メーカーでは聞いた事がない音です。レスポンスも抜群です。押し引きも楽になりとても満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ワイバンフルエキマフラーがお上品過ぎるので、サイレンサーのみをマーベリック400mmに交換。ワイバンのトルクフルな性格をそのままに音量は期待以上に上がりました。マーベリックスポーツサイレンサーも追加。アイドリング時はかなり静か!アクセルを開けて行けばうるさ過ぎない それなりの音量に!これまではオオニシヒートマージックを使用でしたが、点検・車検の時のエキパイからの交換から開放され満足しています。サイレンサーの交換のみで色々と楽しめるのでこの仕様も有りかと!!
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5.0/5
CB1300の頃から使い続けているクラフトアルマジロさんのMV110。
このサイレンサーなら、リッタークラス全般に使用できます。(センター出しは不可ですが)
キャタライザー内蔵のフルエキに取り付けるなら音量はさほど気にする必要は無いと思います。
(我がZZRはスリップオンのキャタ無しなので、音量はかなり上がってますが・・・w)
全般的に良く出来た汎用サイレンサーです。
音量が気になる様なら、内蔵式のバッフルを装着すれば問題ないです。
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オランダのLASER(レーザー)のマフラーは2in1デュアルサウンドシステム採用でスポーツ走行用のバッフルが付属されています。爆音はあまり好きではないが一般公道用のバッフルでは高回転の吹けと音質の悪さと音量が物足りない。
付属のスポーツ走行用のバッフルはと言うと、これが爆音過ぎて困る!
そこで目に留まったのがマーヴェリックのスポーツインナーバッフル!
4?6dbほど音量を下げてくれるらしく、価格も安かったので衝動買い♪
実物の作りはいい!サイレンサーを外しスポーツインナーバッフルを入れるだけの簡単な作業!
サイレンサを取り付け、キーをON! エンジン始動!
爆音かと思いきや、あら~甲高い音が消音されいい感じの音に変身!
ノーマルのバッフルより低音がきいた音質の排気音に!
音量がノーマルではもの足りず、スポーツ走行用バッフルでは爆音過ぎて困っていた私にピッタリの音になりました。
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5.0/5
メーカーへ問い合わせ、14年式Z1000にも取付け可能との返答。問題なく取付けできました。
フルチタンのためノーマルと比較すると非常に軽いです。
個人差はあると思いますが、バッフルなしではとても走れたもんじゃないくらい爆音です。付属のバッフルを入れてもそこまで音量は小さくなりませんので、爆音好きな方にはオススメです。
ポン付けではアフターファイヤーが煩いので二次エアキャンセルおよびセッティングが必要です。まだ、セッティングしていないので走行性能はわかりませんが期待しています。
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5.0/5
見た目は最高です!
音はトリックスターサイレンサー(全長400mm)からマーヴェリックチタンカーボンサイレンサー(全長370mm)で短くなったのでアイドリングから全然変わりました。
ですが…ここでは全長390mmって記載されてたので特別にチタンプレート付けてもらったのにサイレンサーバンドで隠れちゃいました。
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5.0/5
ノジマのフルエキに装着しました。
少しZX-14には小さいかなと思ったけど、自分的には納得です(^_^)v
作りはとても綺麗で、エッて所からパンチングが入っています。その為見た目より爆音ではなく、パンチング内径が以前は60mm(K2tec)でこれは43mmと絞ってるので、低速 加速ともにいい感じです(^^)
しかし、ノジマのフルエキはサイレンサー差込口が60.5mmではない為、中間パイプを特注したので高く付きましたT^T
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
迫力のあるサウンド悪い言い方をすると爆音です。
気休め程度にバッフルをいれています。それでも大きいです。
市街地やアイドリングは注意が必要です。
ただ気持ちいい音で最高です。市街地では早めのシフトアップを心がけています。
ノジマのエキパイとの組み合わせですがもともと入っていたところまで差し込めないので擦り傷か見えてしまうのがちょっと残念です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
かれこれ3本目ですが、相変わらず素晴らしいサイレンサー!
音も良し!見た目も良し!欠点ありません。しいて言うならいちを公道不可(笑)
とあるお願いでマーベリック(クラフトアルマジロ)に電話しましたが、対応も素晴らしく親切丁寧でした!
迷ったらマーベリックで間違いありません!!
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5.0/5
ノジマフルエキに装着しました。バッフルは付けていませんので、爆音に近いです。高速巡航時はとてもよい音色です。早朝のご近所さんには少し迷惑かもですが、大満足の商品です!
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