CF POSH:シーエフポッシュ

ＶＴＲ1000ＳＰのアクラポヴィッチ　レーシングラインのサイレンサー、エンドが48φにはジャストフィットでした。車検専用部品ですが。

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チタンエキパイのやけ具合が気になり、もっときれいにやきたいとの馬鹿な考えから、購入いたしました。
ヘッドの排気口間際からまき始め、狙いの位置まで十分な余裕を持ってまくことができました。多少太めの針金で固定して、走行中にずれることがありません。
バンテージをまく前後では、気のせいかもしれませんが、排気音が図太い音に変わったように思います。また、誤差の範囲内かもしれませんが、多少、燃費も良くなりました。
冬場だけに使用して、2シーズン目になりますが、多少くたびれてきています。もう、1シーズン使用して、他の種類（カッパー）を使用しようと思います。

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アメリカンにて使用。
ステンレスマフラーのエキパイの焼きつきの目隠しと遮熱の目的で購入。バイクがブラックアウトされた配色なのでバンドも黒を探していたので黒を選びました。
しかし、取り付け後数ヶ月でほぼもとの色は褪せてしまい、今ではシルバーみたいな感じです。

バンド自体はガラス繊維？みたいなのが入った布で、しっかりしています。
私のバイクのエキパイは普通の2in1ですが、微妙に後少しバンドの長さが足りなかったです。巻き方にも寄りますが。広い範囲に、しっかり巻きたい方は2つ買うべきでしょう。

断熱性は他のものとあまり変わりませんがあるのとないのでは全然違いますね。

結果としては普通といったところです。

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とくに荒い作りでもないですし、一つ一つ小分けなので
使いやすいです。

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カブ90のPONYのショートマフラーに付けています。
単純に排気口を絞るだけですが、それでも若干静かになります。
造りはとてもよく、ラインナップがとても豊富なのは◎。

ただし熱が掛かる関係でどうしても酸化しやすいのと、たまにネジが
緩んで落ちてしまいます。
カブ90自体が高周波振動が多めで緩みやすい車種なんですが、それに
加えてアルミの熱膨張でネジが緩んでしまって落ちるようです。
相手がステンレスのサイレンサーだったというのも緩む原因のひとつ
かもしれません。

液体ガスケットを付けて強めに締めることで落ちなくなりましたが、
ネジ部分の定期的なチェックが必要だと思います。

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今回中古のマフラーを購入し、バイクに取り付けました。古いエキゾーストガスケットが排気ポート側にこびりついていましたが、なんとか取り除き、こちらの商品とあわせて耐熱のガスケットを塗り付けておきました。マフラー交換の際、ガスケットをエンジン側に固定すると作業の効率が段違いに上がりますので、この商品を購入される方には耐熱ガスケットの同時使用を強くオススメします！

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住宅街に越して来ましてトリックスターのサイレンサーが爆音のため、暖気のアイドリングもままならず少しでも消音できればと思い購入してみました。多少静かになったのかな？てな感じです。

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【Webikeモニター】
普通のクランプです。締付ナット部が長いので付けるバイクによっては車体に干渉するかも知れません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　カラーが黒であったのとサイズで決めました
【実際に使用してみてどうでしたか？】　FMF:MEGA BOMBを巻くのに十分な長さです
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　簡単ですただ工夫して巻くだけ
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　針金などで固定しなくても外れないように巻いています。
【期待外れだった点はありますか？】　特にはありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　カラーがさらにあると面白いかも
【比較した商品はありますか？】　他の無名メーカーなど
【その他】FMF:MEGA BOMBを取り付けると右足の衣類などが触れると燃えてしまうので巻いています
巻く事で熱が篭るのかトルクが増している感じがします。(気のせい？)

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純正のナットが錆びたのでどうせ変えるならど購入しました。

ロングナットなのでトルクがかけられ緩みにくいと思います。

見た目も良くなりました。

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