ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
総合評価: | 3.8 /総合評価2312件 (詳細インプレ数:2250件) | |
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買ってよかった/最高: | 771 | |
おおむね期待通り: | 714 | |
普通/可もなく不可もない: | 409 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 136 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 2 |
個人的には、もう少し音がノーマルと比べて大きいのを期待していましたが、さほど変化がない感じでした。住宅街に住まれている方はちょうど良いかもしれません。
また、ノーマルのマフラーガードは、サイレンサー部分は着きますが、それ以外はつきませんので(取り付けるボルトがマフラー側に無い)、ご注意を。私はマフラーガードがないフォルムが気に入ったので問題なしですが。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 4 |
デイトナ88ccで使っています。
性能を犠牲にすることによって純正より少し大きい程度の音量を実現。ご近所さんに迷惑をかけずに済む商品です。
マフラーの作りは最低レベルで付属のカラーを使っても取り付け出来ず、ステーの小加工が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
カッコよく、バッフルありでとても静か
ゴリラ1985年式に装着
ノーマルキックペダル使用可能とのことでしたが、干渉して使えませんでした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 5 |
サイレンサーの大きさに合わせ今回購入しましたが、取付穴の曲げ位置が適当で、付属のねじがそのままでは付きません、せっかくの面積の多いネジがアダになり他のネジを流用しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
先ず最初から円形では無く変形している。止め部の曲げ角度がおかしい。バリが酷い。サイズとぼうしんゴムは問題無し。手で変形可能で自分で穴、曲げ、バリ取出来る方なら安くておすすめです。バリ取りはしたほうが良いです、ゴムが切れると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.6/5
取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
発売元の能書きでは Z50J1000001?1195595 とありますが、1162****のぼくの車体には無加工では取り付けできませんでした 4Lモンキーは、リヤサスの取り付け部が太くなっていて、そこに干渉します
車体に取り付けのステーを、力業で強引に曲げて、辛うじて取り付け出来ました
純正ヒートガードが、4Lもボルトオンで取り付け可能との事ですが、とんでもありません エキマニ部に思いっきり干渉して取り付けできません 発売元に問い合わせたところ 4Lのヒートガードは、曲げたり加工しないと取り付けできないかもしれません ダメなら返品対応します との事でした 丁寧な対応の中にも 安いんだから仕方ないだろ てな感じが全開でした 4Lモンキーで、ヒートガードを4Lモンキーを検討している方は、要注意です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
普通のネイキッド4気筒用に買いましたが、フランジナットということなので長いです。熱に弱いのでメッキがはげてすぐ錆びてきますので、ステンレスの袋ナットにグリスをつけた方がいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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まずは溶接部のビードが素人仕上がりかと思うくらい汚い。
案の定溶接部から排気漏れ&サビが出ました。
腰側の取り付けフランジの穴位置がデタラメ過ぎて手直し必須です。
音はなかなかいいので残念過ぎますが数少ない斜切りマフラーなので見た目とコストを考えると再購入も検討出来るマフラーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
最初付属の部品で取り付けて走行、僅かな段差で地面にガリ、マフラーの位置を調整ステップバーぎりぎり迄マフラーを上げたらブレーキバーとキックペダルに干渉取り付け部を曲げて奥に押し込んで何とか終了。形は気に入っているが音が大きすぎ、間違えなく取り締まりの対象!ダウン系で音の静かなマフラー教えて!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 2 |
サウンド・音質 | 2 |
取り敢えず、溶接部が酷いのと適合車種ですらポン付け不可。リアサスに干渉するわエンジン側の差し込みが角度合わないわで笑いしか出ないわ(笑)もしこれ買うならエンジン側の差し込み手曲げとサイレンサー側の両方の手曲げ必須。自分は取り敢えず手曲げ無理なのでエンジン側は片方のみボルト固定で後ろは無理矢理外側に広げてるけど、排気漏れと走行時の衝撃に後ろが耐えれるか不明。マジで買わなきゃ良かったわ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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